據官方信息披露，豐田2020年1-11月在華終端累計銷量達140.7萬輛，其中，廣汽豐田的累計銷量為69.2萬輛，同比增長了11%；而一汽豐田則累計賣出了71.5萬輛，同比增長7%。
從數據來看，一汽豐田依舊保持着對廣汽豐田的壓制，但是縱觀多年兩者的銷量數據，可以發現，今年已經是廣豐離反超一豐最近的一年。不過，一豐也憋了大招，近日國內媒體曝光了一汽豐田2021年的新車規劃圖，在明年將要推出5款重磅新車。
1、 卡羅拉1.5L版本（三缸）
預計上市時間：2021年1月
預估價格：11-13萬
點評：三缸不可怕，怕的是不降價
三缸機，至今是個備受爭議的話題，從別克英朗、雪佛蘭邁鋭寶XL、吉利繽越等車型，在嘗試三缸後，都紛紛重回四缸陣營，可以看出國內消費者對三缸機依然有所忌諱。可即便如此，豐田還是決定用卡羅拉來試水三缸機。
從申報信息顯示，三缸卡羅拉的大體造型基本都和四缸版本一樣，只是動力搭載有所調整而已。新增的1.5L三缸機最大馬力為121匹，最大扭矩則為148N·m，馬力它是稍勝於1.2T（116匹）四缸的，但是想要消費者買賬，光靠這點數據遠遠不夠的。
所以三缸卡羅拉想要賣得好，必須要像它的前輩：英朗、科魯澤、凌派那樣大打價格戰才行。但是以豐田一貫優惠少的調性，它真的會在三缸卡羅拉上讓步麼？
2、ALLION
預計上市時間：2021年3月
預估售價：14-18萬
點評：豐田也搞中國特供，大眾速騰不好過了
豐田的緊湊型車僅卡羅拉和雷凌兩款，相比大眾旗下有朗逸、速騰、寶來、高爾夫、凌渡等多款全球車+特供車的佈局，它無疑是要“吃虧”一些的。因此為了進一步搶佔市場，豐田也推出了全新的A+級特供車，其中一豐推出的是ALLION，廣豐推出的是凌尚。
一豐的這款ALLION雖然是新車，但它的設計，還是有幾分老車的味道的，特別是它的前臉，就有些神似當年的豐田皇冠。而它的側面，尾部則是走起了現在較為少見的穩重商務風，整體看着既不像大號卡羅拉，也不像小號凱美瑞。
作為一款A+級轎車，豐田ALLION車身尺寸為4720mm/1780mm/1435mm，軸距達到了2750mm。至於動力方面，它直接搭載了凱美瑞上的那款2.0L發動機，最大馬力178匹，最大扭矩210N·m，匹配CVT變速箱。從數據角度來看，ALLION是絲毫不弱於A+級轎車銷冠-大眾速騰的。倘若ALLION上市時再把價格定得實惠一些，速騰的日子恐怕就不好過了。
3、榮放PHEV
預計上市時間：2021年5月
預估價格：25-28萬
點評：7.4秒成豐田最速量產車，插混市場起波瀾
豐田的混動技術一直備受好評，但到目前為止除去上一代卡羅拉插混之外，它基本沒有插混車型可選了。不過，豐田也意識到了問題，打算推出插混榮放來搶佔市場。
在設計上，新車基本延續豐田RAV4榮放燃油版的設計，不過在車頭部分採用了豐田藍色車標、前格柵採用了黑色網狀樣式，而保險槓兩側的霧燈區域也採用了LED光源，雖然造型還是那個造型，但運動氣息明顯提升了不少。
而在動力方面，豐田RAV4榮放PHEV搭載了一台2.5升阿特金森發動機+電動機組成的插電混動系統，系統綜合最大功率為306馬力，而在四驅系統的加持下，其0-100km/h加速時間僅為7.4秒，純電續航里程也達到了80公里。值得一提的是，插混榮放的這個7.4秒加速，還是目前豐田國產車當中最快的。
4、皇冠-陸放
預計上市時間：2021年9月
預估價格：30-50萬
點評：漢蘭達換殼，還要套上“皇冠”之名？
一汽豐田的陸放，大家應該多少有所耳聞，畢竟一汽豐田在很久之前就説要造豐田漢蘭達的姊妹車型了（即換殼車）。
但陸放歸陸放，加上“皇冠”二字又是什麼意思呢？難不成新一代皇冠就是它？在疆哥看來，陸放或許有可能會借“皇冠”的元素，重新復活這個“金字招牌”。早有消息稱，豐田要將皇冠打造成一款SUV；而且，陸放或定位在漢蘭達之上，作為一款旗艦產品，也確實能夠撐得起皇冠之名。只不過當皇冠變成了SUV，你還願意為這份情懷買單麼？
5、K-CROSS
預計上市時間：2021年11月
預估價格：23-30萬
點評：轎跑化設計、尺寸比RAV4更大
一豐的這款K-CROSS，據説將基於豐田Harrier打造，定位高於RAV4榮放，但卻低於漢蘭達，可以將其視作其“轎跑版”或“運動版”RAV4榮放。
參考海外版Harrier的參數，豐田K-CROSS的軸距應該會在2690mm左右，車長比國產全新RAV4提升了140mm，預計車內空間更充足。而動力方面，則是搭載了2.0L汽油以及2.5L混動系統兩種。
總結
和默默無聞的2020年比起來，2021年的一汽豐田可謂是陣容強大了。當然，廣豐明年也會有不少重磅車型來襲，雙車戰略豐田算是徹底玩轉了。作為“死對頭”，大眾的壓力顯然不少，畢竟每款新車都是針對着自己而來。那麼對於上述的5款全新豐田車，你最期待誰呢？
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