國產車起步的時間較晚，雖然最近幾年推出了不少好車型，在發動機領域也取得了突破性的進展，但是國產車在三大件技術上與合資車之間的差距還是很明顯，這一點我們不可否認。在大多數國人的印象中，國產車走的是低端路線，物美價廉是國產車最大的優勢。
北汽曾經卻推出了一款高端版車型，售價超過百萬，這台車的名字叫BJ90。得知BJ90100多萬的起售價後，很多國人都愣住了，國產品牌也能賣出100多萬的高價嗎？是不是這台車的性能很強呢？BJ90有本事賣出100萬的高價是對自己的發動機非常自信，因為BJ90的發動機和奔馳一模一樣。
BJ90基於奔馳與北汽合作的GL平台打造，有奔馳同款發動機加持才能如此有底氣，還有人把BJ90稱為換標版本的奔馳。BJ90不僅和奔馳使用了同平台，車身外形上也和奔馳GLS高度相似，車內的大量零部件都跟奔馳共享，因此BJ90才會如此硬氣。
從外觀就能看出BJ90就是換殼版本的奔馳，車身外觀高大硬朗，車頭造型極具視覺衝擊力，從某些角度來看甚至比奔馳GLS還要有氣勢。當年BJ90非常風光，新車上市後打出了噱頭，不少大老闆慕名而來，還真有人花100萬的高價買了一輛國產車。幾年時間過去，BJ90已經不復往日的榮光，大量新車被遺棄在廠家的倉庫裏，車身表面還長了一層青苔。
自從國六政策實施後，國5版本的車型就只能降價銷售，國5版本的BJ90因為銷量比較低，出現了庫存成山的場面，才會被遺棄在倉庫裏。這些車賣不出去還有一個原因，很多國人認為國產車就算使用了和奔馳一樣的發動機，也不能賣出100萬的高價。能買得起100萬豪車的人可以直接去買一輛奔馳，為何要買一輛國產奔馳呢？
説實話，很多老百姓買奔馳僅僅是因為看上了奔馳的車標以及奔馳帶來的品牌影響力，BJ90缺失了奔馳這塊車標，開出去也沒什麼面子，因此才會降一半也沒人買。小張認為BJ90空有一身實力，可惜生不逢時，價格又太貴，BJ90忽視了一個最重要的問題，那就是國人買車喜歡看牌子，當BJ90失去奔馳車標的光環後，就註定不可能和奔馳同日而語。
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