在很早之前，越野是工作需求以及軍用需求，必須要駕車到相對艱苦的路段、地區，去幫助人們達成目標，那時的車輛相對簡陋，當你看回以前的威利斯、衞士等車型時會發現，當時的車輛都是為了功能性打造，什麼人機工程學、舒適性都不是重點，可靠、耐用才是主要訴求。
而到了最近幾十年，越野的人羣開始發生變化，人們發現這種車型在城市中也能有不錯的表現，憑藉實用的空間、較高的離地間隙，在城市中面對相對不平坦的路況能比轎車更加自如。而最近幾年，開始流行越野熱，各種越野視頻節目、圖文節目層出不窮，不少人跟隨腳步去追尋“詩和遠方”。
當人們滿足了對車輛的基本需求後，就會去想：如何才能讓自己生活品質提升。而汽車也是如此，在滿足了基本的性能後，車廠們就會想：如何提升實用性、人機工程學、油耗等跟消費者直接相關的問題。就像SUV滿足了人們在城市裏面代步的需求後，就開始尋找油耗方面的答案。
英國汽車媒體CarMagazine似乎在這輛車上找到了解決方案——三菱歐藍德PHEV
據稱，早在2014年，歐藍德在英國的銷量就已經達到1萬輛，而在2019年，PHEV版本僅售出1000輛，看來英國的消費者對於PHEV車型不太感冒，對於三菱來説也是一個打擊。直到最新版歐藍德的出現，這種情況似乎能有所改變。
本次更新並沒有對歐藍德進行大刀闊斧的改變，實際上外觀上只有細節上的變化，更多的是為了適應WLTP工況而進行技術調整。
最新款的三菱歐藍德與2018年推出的車型相差不大，主要在幾個方面進行了改進。
首先是對機艙的改進，因為這輛新車比老款車型更加安靜，行駛質感更好並且車身強度更大，原因是在白車身上會塗上更多的粘合劑，類似加固飛機的方式來加固車身，這對於增強車輛扭轉剛度有積極作用，因此車輛在通過顛簸、彎道時，扭曲會變小。雖然這種差異只能通過新舊車輛背靠背對比才能真正分辨出差異，但內在的變化遠比外觀改樣式重要。
輪胎也從東洋換成了橫濱，並且懸掛經過重新調校，車輛轉向更加迅捷。操控和車身控制得以改善之餘，更快的轉向能夠讓車輛更容易通過狹窄的道路。
此外，新車增加了運動模式，給你駕駛帶來更多的衝擊力，但老實説，當你駕駛這輛車快速過彎時，其側傾相當明顯，車輛明顯傾向舒適，再加上為了照顧到對爛路的應對能力，車輛的懸掛是不能調校得相當戰鬥，所以即便是使用了運動模式，建議不要用歐藍德來激烈駕駛。新增的雪地模式可以在車輛遇到附着力較差的情況下利用四驅系統幫助車輛脱困。
除此以外，PHEV版本的歐藍德可以通過方向盤後面的撥片去調節動能回收力度，將動能回收力度調節至最高時，可以實現單踏板邏輯。
其實，PHEV版本的歐藍德使用的並不是全新研發的發動機，而是對老款2.0L汽油發動機改進而來，並加入了最新的MIVEC技術，不過這裏的MIVEC並不是對發動機性能進行壓榨，而是通過控制氣門來實現奧拓循環和阿特金森循環。
雖然如此，但根據外媒實際體驗，發動機在工作時依然會發出與老款車型非常相似的單調轟鳴，在工作時噪音較大，而且加速力度也很弱。
這套動力系統使用一個固定變速箱用於為車輪提供動力，並通過液壓離合器用來調節雙電機提供的扭力，這套裝置由GKN製造，GKN是一個專業的供應商，例如福克斯RS的後橋就是其提供，並有很多其他OEM應用。
發動機的改變加上電池的改進以及更好的能量管理系統，讓電池容量提高了10%，達到了13.8kWh，並且經過WLTP工況測試，二氧化碳排放量以及油耗都有明顯的提升。經過更新後歐藍德最高可以用純電動跑到84英里/小時（約合135公里/小時），老款的車型最高只能達到126公里/小時。使用16A/3.6kW的充電樁為車輛充電比老款車型多30分鐘，如今充滿需要4個小時。
新款歐藍德PHEV跟老款主要在細節上有所區別，例如全新的LED大燈、經過微調的前格柵和保險槓以及車輪轂的樣式變化，外觀的區別也就僅此而已。
而內飾部分，儀表盤以及後排的USB接口已經是三菱給消費者最大的“恩賜”，天窗也被降級到了選裝中，這樣做是因為在英國購買超過4萬英鎊的車輛時，消費者必須要支付額外的汽車税，所以將天窗列為選裝項目，可以有效降低這一部分的費用。
三菱的PHEV技術相當有成效，並且未來還會使用這套動力總成放在日產和雷諾的其他車型上，作為它對聯盟的貢獻。而作為交換，聆風的純電動車技術將會使用在三菱的某款更加小尺寸的車型上，比如ASX或者其他車型，我們拭目以待。
三菱歐藍德PHEV如果能夠引進國內那當然是極好的，不管是對三菱的產品線還是對三菱的品牌都有積極幫助，要知道，目前國內三菱品牌仍處於賣口碑的尷尬境地，暫時沒有一款爆款車型出現，對於三菱的品牌來説是相當不利的。
對於消費者來説，歐藍德PHEV車型如果引入國內，很有可能是國內能買到的最便宜的插電混動合資7座SUV，而再加上三菱不錯的口碑，復刻當年歐藍德的成功也不是不可能。
雷諾、三菱、日產聯盟由於種種原因，在去年收到重大影響下，逐漸找回自我，並逐漸推陳出新，相信在不久的將來會走向正規，繼續為消費者推出更有誠意、更有實力的產品。