【有車以後 到店實拍】對於越野玩家來説,柴油動力就意味着低扭更強與低油耗,爬坡過坎更帶勁,在當前油價大漲的大環境下,會有更高的經濟性能。但在國內,帶柴油動力的純種越野車的款式並不多,25萬元內只有屈指可數的幾款,例如本文將會提到的北京BJ40刀鋒英雄柴油版。
20秒讀懂TA1.定位為緊湊型SUV,長度4.63米,離地間隙高;
2.車內配備5座佈局,配備有觸屏與車聯網系統;
3.標配2.0TDi+8AT柴油動力,最大扭矩380牛米;
4.標配分時四驅系統與差速鎖,越野能力強;
5.百公里綜合油耗為8.5升,相比起汽油版競品要低;
6. 共推出3個版本,官方指導價18.49-20.49萬元。
來者何人北京越野BJ40系列是由2008年亮相的北汽B40系列演變而來的,設計理念與Jeep Wrangler牧馬人的相近似,為專業越野風格,算是北京吉普212系列的後繼車型。早期版本只有三門設計,具有較高的越野通過性,後來為了兼顧實用性,增加了長軸距版本,並配備有汽油、柴油兩種燃料的多款動力形式,由於價格實惠、容易改裝,BJ40系列也深受越野愛好者喜愛。
外觀北京BJ40刀鋒英雄柴油版的外觀保持原有的硬派、直線化的設計風格,同時噴塗着專屬的啞光車漆,車門、車頂為可拆卸式設計,在極端環境下可以全部拆卸,露出筋骨,達到輕量化目的。
車頭採用了北京越野的家族式五格柵前臉設計,下端還有突出的保險槓+拖車鈎,野性十足。而方方正正的大燈設計帶有復古的味道。
BJ40刀鋒英雄柴油版全系都是長軸距形式,車長4.63米,軸距超過2.74米,離地間隙在22釐米左右,車內為5座佈局。車輪為17寸多幅式造型,表層噴黑處理,內部帶有紅色剎車卡鉗,匹配美國庫鉑DISCOVERER ATS越野輪胎,具有較強的抓地性能。
車尾設計同樣方方正正,配備有“硬派越野”必備的揹負式全尺寸備胎,後備廂門為分段式開啓,上端為玻璃門,下端為側開門。另外,車尾還配備了倒車影像與拖車鈎,左下角的TDi字樣,則突出了它柴油動力的身份。
內飾BJ40刀鋒英雄柴油版的內飾與普通版保持一致,設計耐看,功能分區明確,日常使用容易上手。細節處還帶有氛圍燈、藍色飾板、圓形空調出風口等裝飾,增強內飾質感。
方向盤手感不錯,左右兩側配備了儀表盤操作、藍牙電話、多媒體控制等功能的按鈕,方向盤整體支持手動上下調節。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示,可切換屏幕顯示導航、車輛狀態等內容,畫質表現算是不錯,信息量足夠日常使用。
中控台上是一塊10.25英寸觸屏,標配藍牙連接功能,中高配版本還增加有手機互聯、車聯網等配置,支持在線導航、在線音樂、語音控制(多媒體、導航、電話、空調操作)等實用功能,操作流暢度較高。
舒適性配置上,刀鋒英雄柴油版標配前排雙温區自動空調、後排空調出風口、PM2.5過濾裝置等配置,日常操作可通過屏幕與實體鍵進行控制,中高配版本可通過語音控制進行控制,容易上手。
低配版座椅為觸感舒適的織物材質,中高配版則是皮革材質,舒適度算是不錯。同時後者的駕駛座椅配備有電動多向調節、腰部支撐調節、前排座椅加熱等功能。
第二排標配了3個座位,帶有中央扶手與杯架,座椅可以進行靠背調節,舒適性表現也是不錯,空間表現也能夠滿足日常家庭使用需求,同時座椅支持比例放倒,拓展後備廂空間。
動力&底盤北京BJ40刀鋒英雄柴油版配備了北汽集團提供的4F20TC13型2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機(2.0T),匹配德國採埃孚ZF提供的8速手自一體變速器,最大可輸出163Ps馬力與380Nm扭矩,帶有經濟/運動/雪地/標準四種駕駛模式,還配備有較高規格的隔音材質,降低車內噪音。
柴油版的油箱容積依舊是75升,由工信部公佈的百公里綜合油耗為8.5升,最大續航里程可達1000公里以上,對於一台越野車來説,這樣的油耗表現還算是不錯的。要知道類似坦克300的同排量汽油動力,百公里綜合油耗要去到9.3-9.7升左右,從側面也體現了柴油動力的高效節能。
底盤是BJ40系列的亮點所在,採用了前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛+後五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛的組合,除了是專業級的非承載式車身結構之外,還配備了越野能力更優的分時四驅系統、後橋差速鎖,另外還配備了上坡輔助、陡坡緩降功能,可達成37°接近角、31°離去角以及最大750mm的涉水深度,頂配版還帶有前橋差速鎖,向環塔冠軍版看齊。
點評作為一台專業越野車,北京BJ40刀鋒英雄柴油版有着更高扭矩的柴油動力和較低水準的油耗表現,加上原本就具備的機械“基本盤”與舒適性配置水準,整體性價比可謂是高。根據官方信息,當前的BJ40柴油版屬於供不應求狀態,同時還有多種原廠改裝方案可供選擇,如果喜歡的話,就不要猶豫啦。
實拍車型:北京BJ40 2021款 2.0D 自動四驅刀鋒英雄版先鋒型(鈦鋼黑)
車型價格:18.49萬元
車型動力:2.0T柴油發動機 / 8速手自一體變速器 / 分時四驅系統