【有車以後 導購】大部分人心目中都有一個豪車夢，豪車不僅僅是一個代步工具，更是有面子上的加成以及豪華品質的享受。我們最容易觸及到的是入門級豪華品牌轎車，如奧迪A3、奔馳A級、寶馬1系等等。
這些車中編輯最為推薦奧迪A3，因為它是最新的產品，尺寸和動力比奔馳A級和寶馬1系更為亮眼（1系不走量的2.0T除外）。儘管奔馳A級內飾的豪華感更強，不過奧迪A3科技感不俗，綜合來看A3的優勢更明顯。
奧迪A3車型選擇度較為豐富，有三廂、兩廂可選。這一代車型中三廂版的軸距做了加長處理，其中長軸距（三廂）版相比標準軸距（兩廂）版加長50mm，改善了以往A3後排小的缺點。而兩廂版則是原汁原味，車身的轉向響應更佳，追求樂趣的小夥伴可選它。
除了廂體結構的不同外，奧迪A3還推出兩種風格的套件——運動型和致雅型。二者主要在前後保險槓、前格柵內蜂窩網狀裝飾的大小以及輪轂等位置有所差異。運動版保險槓左右兩側開口更加誇張、蜂窩網狀裝飾更大且輪轂全部採用雙色設計；而致雅版看上去更精緻一些，輪轂全部為銀色。
進入車內，奧迪A3的內飾有稜有角、層次豐富，接縫處的細節處理比較精緻。雖説奧迪A3只是入門級車型，但內飾的表現讓人滿意。
12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏支持雙屏聯動，車機為奧迪最新的MIB 3系統，觸控靈敏度以及反應速度令人滿意，娛樂性也不用擔心。總的來説，奧迪A3的內飾融合了科技與豪華，設計符合年輕人的審美，功能滿足年輕人的需求。
動力方面，奧迪A3家族搭載代號EA211的1.4T發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，並匹配7擋雙離合變速箱。這套動力總成我們已經很熟悉了，動力表現和穩定性都不用擔心。同時這款車採用了前麥弗遜/後多連桿獨立懸掛的組合形式，懸掛對於車輛的支撐較為到位。
其實奧迪A3最大的爭議是和高爾夫同平台、同動力，但它的低配卻比高爾夫的頂配還貴了近4萬（未算上市場優惠），值不值？答案當然是值的，奧迪A3畢竟有着奧迪品牌加持，且外觀、內飾的設計也是完全不同。即便是同平台，奧迪A3在硬件上和高爾夫也是有着區別的，比如A3後懸架的下襬臂更粗壯，在我們看不見的地方不盡然都相同。
因此，我們不能説奧迪A3和高爾夫的調性完全一樣。況且，奧迪A3目前的市場綜合優惠為2.7萬元，隨着芯片危機的緩解，優惠還是比較好談的。而高爾夫目前優惠不大，這裏也拉進了兩車之間的距離。
綜合來看，奧迪A3是一輛平台新、動力穩定的車型，而且有長軸距、標準軸距之分，滿足更多消費者的需求。因此，對比其他豪華品牌入門車型，它更值得我們購買。目前這款車也有比較大的優惠，讓年輕人更加觸手可及。如果你看中品牌，追求豪華感但預算又沒有那麼多，奧迪A3就是不錯的選擇了。