大眾汽車還一直幻想在小型車領域霸佔頭把交椅，但是大眾桑塔納的表現也只能説是喜憂參半。韓系車在小型車市場其實也擁有足夠強勢的表現空間。韓系車和德系車之間的對決，確實會讓大家感同身受。大眾在起亞汽車面前，並沒有必勝的把握。大眾真是如夢方醒！大眾桑塔納見了起亞新車心如刀絞，僅7萬出頭，大眾愛莫能助。
首當其衝就是在前臉部分的設計對決，這台起亞K2在和大眾桑塔納的較量中，在外形設計方面完全不怵對手。起亞新車在和競爭對手的較量中，確實還是贏得了筆者的注意力。韓系車和德系車之間的較量過程，雙方在各個層面的對決中，都讓大家有點意猶未盡。大眾桑塔納在面對起亞K2的時候，其實心裏面並沒有底氣。
接着就是在車長和軸距數據方面的對比分析過程，這台起亞K2在和競爭對手的較量中，已經把韓系車的優勢完全發揮了出來。起亞新車在面對大眾汽車的時候，確實還是比較有分寸感的。大眾桑塔納在和對手的較量中，在車長和軸距數據方面的對決，結果早就呼之欲出。韓系車和德系車之間的車身參數水平較量，真是好戲上演。
內飾效果方面的較量，這台起亞K2在和大眾朗逸的對比分析中，也很擅長把握機會。韓系車在中控屏幕的尺寸大小方面表現平平，但是在顯示效果的詮釋上卻強勢扳回一局。真皮方向盤的做工水平也完全沒得説，起亞新車在和德系大眾朗逸的內飾效果對比分析中，在各個層面的表現都堪稱是一流水平，韓系車的內飾效果表現值得讚賞。
到了車身尾部設計的對比分析，這台起亞K2在面對競爭對手的時候，其實早就想好了應對的策略。起亞新車在尾燈個性化造型設計方面，的確擁有足夠強勢的表現空間。起亞K2在面對競爭對手的輪番攻擊之下，在發動機排量水平方面的表現依然值得一提。韓系車擁有1.6L自然吸氣發動機的排量水平，即使對手是赫赫有名的大眾朗逸也完全不在話下。