如果説到心目中最強的性能瓦罐車，想必大家腦海中浮現的第一個就是奧迪RS6 Avant，它憑藉着激進的外觀和帥氣的姿態深得性能車友青睞，大V8所爆發出的強大馬力搭配動聽的排氣聲浪更是讓人腎上腺素飆升。雖然在性能上RS6確實有着非常出色的表現，但在動力參數上，還有一款更加暴力的"買菜車"，它就是同級對手奔馳AMG E63S Wagon。
新款E63S獵裝版採用最新的直瀑式格柵前臉，並對其燻黑處理，前臉造型基本與新款E63S一致。全新的倒三角大燈組使整車更加精緻犀利。激進的下格柵造型以及夜色組件的前包圍使E63S Wagon更具戰鬥氛圍。
相比與RS6的車側姿態，獵裝版E63S的側顏確實沒有那麼細膩，長車頭長車尾的造型顯得十分不協調，像是三廂版E63S的拉伸版，個人認為要是在比例上更加緊湊一些或許更好。新款獵裝版E63S姿態低趴，大尺寸葉片式AMG輪轂在燻黑處理下更具戰鬥姿態，搭配碩大的金色卡鉗和碳陶瓷剎車，戰鬥氣息更加濃烈。而翼子板處V8 BITURBO標識更是彰顯着它有着兩個渦輪加持的V8大心臟！
尾燈造型第一眼看上去有種2015款W212的既視感，雖然內部多層次設計科技感十足，但若是用燈條造型或許更具美感。車尾並沒有太多的亮點可言，和現款E級比都不相上下。能讓人眼前一亮的只有那四根顯得格格不入的方形燻黑排氣和碩大的燻黑擴散器。
相比於AMG一貫的運動內飾風格，獵裝版E63S選擇的是迴歸家用，並沒有採用過多碳纖維飾板點綴。標示性的雙聯屏沒有缺席，中控飾板採用比較低調的黑色木紋。但好歹也是個AMG比較上流的車型，車艙還是有着眾多運動化標識，比如隨處可見的黃色縫線、中控上和座椅上的AMG標識、頭枕處的蘋果樹印花、方向盤上駕駛模式切換旋鈕等。只會出現在高端車型中的上乘翻毛皮材質包裹在方向盤和座椅之上，即使沒有碳纖維彰顯，仍舊能夠看出這是一台不好惹的AMG性能車。
顧名思義性能車當然少不了澎湃的動力，獵裝版E63S沿用三廂版E63S同款4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率612匹馬力，峯值扭矩850牛米，在9AT變速箱和4Matic+四驅系統加持下，獵裝版E63S零百加速只需3.4秒。相比國內瓦罐愛好者最為青睞的奧迪RS6，獵裝版E63S在動力參數上更勝一籌。
雖然對國內刁鑽的用户羣體來説，瓦罐車是一個比較小眾的車型，但隨着不斷的新鮮血液注入和大眾接受度的提升，瓦罐車市場也出現了回暖的跡象。説不定在不久的將來，各大品牌瓦罐車型的引入將打破奧迪獨霸一方的局面。