國內汽車市場蒸蒸日上，很多企業對於這個市場的前景都是非常看好的，早期進入國內汽車行業的企業有有不少，其中有一些認真做研發的汽車品牌，如今已經發展成了一線巨頭，當然同樣也有着一些發展得不那麼好的汽車品牌，在核心技術上面一直沒有實質性的突破，尤其是在汽車裏面比較重要的發動機技術方面，一直沒有掌握核心技術，在造車的時候，品控做的也不是特別的好，下面我們就來盤點幾個比較典型的企業。汽車技術最落後的5個品牌，發動機還是10年前的技術，買了8成車主都後悔
首先是眾泰汽車這家企業，大家想必也是有所耳聞，寶時泰大名鼎鼎，當年也是吸引了不少的消費者。2017年眾泰銷量一度達到了30萬之多，還是非常可觀的，然而隨着後續幾年的發展，很多網友吐槽這個品牌的汽車多年以來發動機都用的是同一款。眾泰的核心技術確實比較缺乏，尤其是發動機方面缺乏耐心，對於消費者的需要不能很好的貼合。
第二家華泰汽車，雖然華泰對於大多數人還是比較陌生的，但華泰確實是國內SUV市場的早期先行者之一，可以説是引領了後續一個時代的汽車潮流。畢竟擁有着先行優勢，如果當年華泰能夠靜下心來做發動機，強化自身核心技術提高實力的話，確實是有可能成為如今國產汽車行業領頭羊的品牌的，然而隨着市場的發展，華泰始終沒有推出讓人滿意的發動機。最終也是讓消費者比較失望，慢慢的被市場所淘汰了。
第三個納智捷，這個品牌當年推出的時候還以合資血統做了一個噱頭，後續證明這確實是一個國產品牌，同時在質量和技術上也不太讓人滿意，納智捷推出的車型在設計上還是不錯的，只不過內部搭載的動力系統核心技術也不是很強。
第四個陸風，很多網友聽到這個品牌第一各應該就會想到路虎，其實這個品牌當年推出的時候也是參考了很多路虎的設計，受到網友的諸多非議，也同時被很多消費者所不看好，雖然國內自主品牌汽車早期借鑑並不是什麼少見的事情，但是這個品牌始終沒有將技術內化，而是直接拿現成的技術，最終沒有跟上市場的步伐被淘汰了。
最後是一個東南汽車，這家車企當年成立的時候還是引起了一陣風波的，被很多網友寄予厚望，然而後續的技術一直都在用三菱的那一套 沒有發展出自身的產品競爭力，非常的可惜。
可以説這幾個品牌在自身創造力和產品研發的技術上面都是有所欠缺的，而一個汽車公司最核心的就是需要自身的自主研發的精神，不斷優化技術才能迅速在激烈競爭的汽車市場中取得領先地位，你覺得呢？汽車技術最落後的5個品牌，發動機用10年前的技術，買了8成車主都後悔