公認的日系豪車，長5.2米高配3.5L，缸買它的人都不會看德系車

雷克薩斯麾下豪華大型轎車戰力的 LS，正是豪華品牌市場中，相當重要的戰力所在，畢竟無論是車身尺碼設定、動力單元規劃、科技配備設定等，鎖定後座買家的產品初衷不言而喻，也希望能叫陣國內市場最廣為消費者喜愛的德系豪華大型轎車，如寶馬 7 Series 與奔馳 S-Class 等，主要的賣點就在於「雷克薩斯」的品牌魅力，以及將諸多日式風尚融會其中，在此次試駕的小改款 LS 500h 上更能看出箇中端倪。

顏值方面，雷克薩斯LS 500h車頭的變化還是很明顯的，依舊加入了雷克薩斯家族式的設計元素，尺寸巨大的紡錘形格柵搭配着菱形紋路的中網，線條輪廓十分立體，整個前格柵還是給人帶來了十足的視覺衝擊力。扁平化的凌志車標依然很有辨識度。鷹眼式的前大燈融入了鷹勾式的LED日行燈和矩陣式LED光源，鑽石切割般的燈組也提升了整車的犀利感。

後排座椅同樣採用了同樣的皮面和填充物，加上接近兩座的佈局，再加上出色的側向支撐，可以帶來優於前排的乘坐體驗，這對於此級別的車型而言是“必須滴”。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間三拳左右，頭頂空間一拳半，雖然在絕對空間上不及德系對手，但在豪華感和體驗上，還是顯得很有高檔感。

兩款車的動力系統不同，所以差距也是十分明顯的，LS起步階段不是很理想，後勁動力足夠，動力隨叫隨到。慢速電動行駛時切換髮動機時反應有點大，發動機切換電動機時感覺突然一下子失去了動力。S450 L級3.0T高功率發動機，官方百公里加速5.8秒，相當出色的數據，再快就能媲美跑車了。開起來特別爽，動力特別足，不會像LS那樣出現動力銜接問題，自始至終都是線性輸出。