更多人把國產第一豪車的桂冠，戴在了紅旗H9的頭上，如果綜合考慮實力與銷量，這個獎頒得沒錯，但如果以價格論，國產第一豪車的名頭，紅旗H9明顯是分量不夠。
百萬級自主品牌SUV——北京BJ90，即便是調整了市場指導價，依舊高達69.8—99.8萬元，在量產車型中，它才是名副其實的自主品牌第一豪車，北京BJ90是喊着國產大型SUV天花板的口號出道的，無論價格，還是品質，這點也不是北京BJ90賣狂。所以它自然有它的冠軍夢想。確實，不只是量產車型價格上的第一，品質上北京BJ90也是有自信的資本，它預期着有奔馳的助演，會為它圈粉無數，成為豪車界的喜劇人。
奔馳的助演，也不可謂不賣力，首先從外觀上，尤其是側面造型，5171mm的霸氣車身，到處都能看到奔馳的影子，透露出滿滿的奢華既視感。不僅是面子上的，而且無論是底盤還是內飾，都是基於奔馳GL打造而來，就連發動機也是奔馳提供的，而變速箱，則是全系匹配進口的9擋手自一體變速箱。
奔馳提供的3.0T和4.0T發動機，動力毋庸置疑，尤其是4.0T發動機，最大馬力422PS，峯值扭矩600N·m，對於2590kg的體重，零百加速僅需6.5秒，這樣的數據，是讓眾多SUV望塵莫及的，另外，空氣懸掛，全時四驅，差速鎖一應俱全，可以應付各種複雜路況。
內飾裏Nappa打孔真皮包裹的多功能方向盤，物理按鍵切換駕駛模式，都是豪車才擁有的配置。這麼看，説是奔馳支撐起了北京BJ90，是不是完全不過分。
有了如此實力，北京BJ90憧憬自己的喜劇人生，是不是並非痴人説夢，在自家心裏，中國第一豪華SUV的名頭自然也是實至名歸。
但北京BJ90卻忽略了一點，有奔馳全力助演，但它畢竟還是並非奔馳之身，掛的不是三叉星輝的車標，在豪車領域中，脱不開一個出身問題，從這個層面講，北京BJ90終還是出身寒微。
國內一些時間自由又酷愛越野的人，基本都實現了財務自由，對於他們來説，車輛除了性能外，品牌含金量也十分重要，既然不差錢，誰還會願意去買一輛自主品牌SUV，乾脆就選擇真奔馳了。
而對於一些在乎性價比的玩家，北京BJ90的售價，以及油耗，後期保養費用，又顯得太貴了，很難讓普通的民眾接受。
北京BJ90雖然價格有所下降，可起售價仍高達69.8萬元，這個價格，可選的合資品牌SUV車型很多。
換了殼的奔馳SUV，畢竟還是自主品牌身份，標出了奔馳SUV的價格後，消費者心中難免生出抗拒感，於是這輛國產第一豪車，在2020年總共賣出了267輛，今年2月份的銷量更是連去年的平均值也沒有達到，只售出2輛，照此發展，2021年銷量預計會出現大幅下滑。
有了奔馳全力助演，北京BJ90也沒有成為銷量上的喜劇人，國產第一豪華SUV的冠軍夢，終是難以成真。
你對北京BJ90怎麼看，喜歡這款具有奔馳血統的SUV車型麼，你認為它降到什麼價格，你才會選擇它作為你的座駕，歡迎留言區留言討論，也可以輕微吐槽。