當下是個講究“越級”的時代！
手機要越級，兩千元卻能買到四五千元級別的性能，汽車更是如此，特別是國產品牌，10萬元卻能買到合資車15萬級別的體驗。以至於很多人的腦海已經默認國產車等於“越級”，所以國產品牌的銷量目前節節攀升。
面對不斷攻城拔寨的國產車，外國品牌們自然不會無動於衷，特別是開創“越級體驗”的韓系車。
如果你説手持H6的預算卻想買CR-V級別的合資車型，估計不少人會嘲笑你“眼高手低”。但實際上真有這麼一款車，它不到15萬就能落地，卻比國產車省油可靠，空間還能媲美CR-V！
沒錯，它就是東風悦達起亞的智跑，估計有人一看到韓系車，心中就已經開始先入為主：還不如國產車。但實際上，這車在不少方面還是超越同價位合資和國產車的，作為一台落地不到15萬元的緊湊型SUV，至少它是一台很稱職的家用車。
老實説，如今的中國SUV市場簡直可以用眼花繚亂來形容，有追求性能的、有講究年輕化的、有做豪華感的，但仍然在堅持走家用路線的真沒幾款了。
一款家用車最基本的要求，自然是足夠實用的塊頭。雖然比起同價位的國產車，智跑外觀顯得有些簡樸，但家用不就是圖個實在嗎？
而這份實在，更多是來源於其敦實的身材，憑藉4460*1850*1695（mm）的尺寸和2640mm的軸距，智跑的空間和裝載能力完全不輸任何合資緊湊型SUV，畢竟參數擺在這裏，説不了慌。
其中中國消費者最看重的後排空間方面，即便前排乘坐了兩個身高180 cm的成年人，憑藉幾乎純平的地台，後排依然能坐三個身高175 cm的成年人，並且腿部空間有着一拳以上的餘量，這樣的體驗完全不輸20萬級別的CR-V。
與很多盲目追求後排空間而忽略後備廂容積的車型不同，雖然起亞官方沒有公佈具體的容積數據，但經過實測，智跑的後備廂有着870mm的縱深和1360mm的最大寬度，常規狀態下同時放進28英寸、24英寸、20英寸多個行李箱是無壓力的。
為了營造舒適的乘坐體驗，智跑全系標配了皮革座椅，還在大部分車型版本上提供了電動座椅調節、後排出風口以及全景天窗，在配置方面完全不輸國產車。而且還提供座椅加熱功能的選裝，即便是北方用户也能舒適地用車。
當然了，配置作為韓系車的傳統藝能，自然不止以上這些。除了乘坐體驗方面的配置，舒適性方面的有無鑰匙進入、一鍵啓動、自動駐車、後視鏡電動摺疊等。
而安全性方面更是提供了前排氣囊、頭部氣簾、倒車影像、車道保持和偏離預警、主動剎車等功能，基本中國家庭最注重的安全性和舒適性都能得到保證。
與國產品牌清一色的大屏不同，智跑的科技配置方面展現了起亞作為成熟廠商的一面，中控屏雖然只有8英寸，但它卻提供了國產車極為罕有的Apple Carplay互聯映射功能，並且保留了獨立的空調控制面板，比很多國產品牌花裏胡哨的設定都要實用和方便。
同樣的例子還有動力方面，即便如今是渦輪發動機的時代，但智跑卻針對不同的人羣分別提供了1.4T+7DCT和2.0L+6AT的兩種動力。
其中最值得一提的是2.0L版本，相信不少人都體會過渦輪增壓發動機的加速頓挫感，開着還可以，但家用總覺得差點意思。
而2.0L版本的自吸發動機和AT變速箱的平順性和可靠性正是它作為家用車的一大優勢，而且160馬力的最大功率也足夠面對日常使用場景，無論城市駕駛還是長途出行，都足夠遊刃有餘。
到這裏估計有人嘀咕了：這些優點國產車也有啊，感覺代表不了什麼。別急嘛，因為更深一層的優勢還在後面，看完你就明白為啥這車值得買了。
目前15萬級別不少人都會選H6、CS75、博越等國產SUV，畢竟它們的配置、空間、參數確實是足夠吸引人，而且不可否認的是這些車型確實很優秀。
但選擇一款家用車，自然不只是外觀、內飾、動力那麼簡單，購車時我們應該把可靠性、油耗、保值率一併考慮，因為這些因素往往決定這車好不好用、省不省心。
1.油耗優勢明顯
以熱銷車型博越為例，其1.8T車型的百公里油耗為9.8L，而排量比它更大的2.0L智跑百公里油耗不過是8.5L。按目前油價計算，相當於每跑100公里，博越就得多花7塊錢左右。
老實説這樣的成本差距還是很明顯的，而且這也是大部分同價位國產車與合資車最大的差距。
2.可靠性同樣重要
相信誰買個車都不想偶爾出點狀況，然後趴窩或者拋在路上吧，所以可靠性也是家用車的關鍵，根據J.D.Power中國新車質量研究排行榜顯示，起亞還是要比不少國產品牌優秀的。
此外，車質網2020年投訴數據顯示，新車質量投訴最多的依然是國產車，佔比接近半數，在可靠性方面的提升依然任重而道遠。
3.比國產車更保值
如今不少家庭換車的速度堪比換衣服，所以不少人在購車時都會糾結保值率。通過數據不難看出，智跑在保值率方面基本就是碾壓般存在，也就是説與同時期的國產車相比，智跑賣二手時價格會更高，這點相信沒有誰不喜歡的吧？
比起同價位的合資車，智跑在油耗、可靠性、保值率方面依然有着不少的優勢，那麼問題來了，它畢竟是一輛合資車，比起合資競爭對手們又如何？
與同價位的合資車型相比，智跑最大的優勢就是價格，不光定價良心，優惠還特別大。由於新款即將推出，所以目前大部分地區都有3.1萬元的現金優惠。
中配車型優惠後落地僅12萬出頭，要知道這可是一台緊湊型SUV，這樣的定價簡直同級無對手。
而且對於很多家庭來説，月供1600元就能買到一輛各方面都不差的合資SUV，難道不香嗎？
假如你用12萬選擇同價位的大眾探影等小型合資SUV，明顯能發現無論配置還是空間，都不如智跑來得實在，而有着同樣表現的CR-V則要去到20萬出頭才能落地。相比之下，智跑簡直可以用超值來形容！
老實説，中國消費者賦予了汽車太多不該有的東西，例如面子、信仰、國別等，以至於這些東西經常掣肘着我們選購到更合適的車型。
實際上選擇一台家用車，我們更應該考慮的是一輛車的可靠性、實用性、價格等方面，這些才是我們購車時應該着重的地方。
而智跑就是這麼一款車，假如你帶着有色眼鏡去看它，自然怎麼看怎麼不順眼。其實我們買車應該像買普通商品那樣，誰更實惠好用就選誰，因為這樣才能促進汽車市場的真正發展，形成更良性的競爭，只有這樣，我們才能買到更好的車型。