在高速上開車是一件非常爽的事情，因為在高速上行駛你可以感受到在市區內感受不到的速度，體會到真正的速度與激情，而且通常情況下高速是不會發生堵車的，因此也不會因為堵車的事情而苦惱。雖然在高速上可以享受到開車的刺激感，但是在高速上也是有許多交通規則，有一些車主在高速行駛的時候並沒有違規操作，等到下了高速之後自己就收到了處罰短信，這就讓車主很納悶。比如説有一些車主在高速上行駛的速度明明就是低於限速的標準，還是因此被處罰了，這就讓他很鬱悶。
在跑高速的時候，基本上都會遇到區間測速，對於一些經常跑高速的車主來説，認識區間測速，不過對於那些沒跑過幾次高速的車主來説，並不曉得區間測速的是什麼？區間測速其實非常好理解，比如説是在一個80公里的區間測速內，它的最高限速是每小時120公里，通過計算可知，如果想要通過這段區間測速，可以以120公里每小時的車速行駛，那麼大概需要40分鐘就可以通過這段路，但是如果你的通行所用的時間小於40分鐘的話，那麼就知道你的車速大於120公里每小時，因此就可以判定你的車速已經超過了限速標準，屬於超速行駛。那麼為什麼限速100，自己明明以90的時速行駛，自己卻被處罰呢？
首先還是要了解一下區間測速的原理，區間測速是在一個路段上，設置了相鄰的兩個控制點，然後計算汽車通過在兩個監控點的時間，就可以算出汽車在這個路段上行駛的平均速度，因此就可以判斷出汽車到底有沒有超速。不過在這個路段上測速的攝像頭不止有起點以及終點這兩個，在這個區間內還有其它的攝像頭在隨機進行抓拍，因此如果將時速突然提到115的話，正好被攝像頭抓拍到，那麼只能説是運氣不好被攝像頭抓拍到，依舊會算車主是超速行駛。
很多車主都認為在區間測速內，所測的時速只是平均車速，所以在前期行駛的時候，就會將車速調至到很高，等到快了終點時，再將車速降至很低，只要自己的平均車速沒有超過限速標準就可以，這個想法很明顯就是錯誤的，只能説車主想到的方法，交通部門基本上都想到了，並且還採取了措施。不過也不乏一些運氣好的車主，每次用這個方法都沒有被抓拍到，不過現在測速的方法是越來越多，車主也最好不要抱有僥倖心理，萬一被抓到了就只能乖乖的認罰。
高速上的車流量其實也是非常多，時速又快，發生事故的概率就很大，而且一旦發生事故，基本上都是嚴重的交通事故，所以在高速上開車時一定要遵守交規，避免發生交通事故。