通用汽車在電動化轉型方面的態度明確，但無奈體型過大，品牌眾多，旗下的子品牌動作相對較慢。到目前為止，別克已經推出了多款純電車型，但反響不高；凱迪拉克推出了Lyriq，豪華科幻的氣質驚豔眾人；雪佛蘭推出了暢巡，同樣沒有引起多大的關注度。
在日前舉行的2022 CES（消費電子展）上，雪佛蘭全新純電動跨界車Equinox EV（國內車型為探界者）亮相，一同被確認將推出的純電動車型還有Blazer EV（國內車型為創酷），它們都將在2023年秋季正式發佈。除了純電版探界者和純電版創酷，通用汽車2023年電動汽車戰略還包括了2024款雪佛蘭Silverado EV，它們將與早已上市的雪佛蘭Bolt和Bolt EUV一道，組成雪佛蘭的電動汽車家族。
除了純電版探界者和純電版創酷，通用汽車2023年電動汽車戰略還包括了2024款雪佛蘭Silverado EV，它們將與早已上市的雪佛蘭Bolt和Bolt EUV一道，組成雪佛蘭的電動汽車家族。
此外，純電版探界者和純電版創酷都將基於通用汽車的可擴展Ultium純電平台打造，並搭載模塊化平板式電池組。這樣的架構將能夠靈活適應多種尺寸的車身，並能為車內提供更寬敞平坦的乘坐空間。
此次亮相的純電版探界者是一款全新的車型，與燃油版探界者的關係並不大。特別是在外觀打造上，新車採用了全新的設計語言，車身看起來略顯緊湊，低趴的身型和外鼓的腰線相搭配，頗具運動感。
此外，純電版探界者採用了封閉式前臉，上方設計了貫穿式LED日行燈，下方的前大燈與黑色裝飾件融為一體，形成多邊形格柵造型，氣勢依然凌厲。作為一款純電車型，新車配備了隱藏式門把手，更具科技感。
車內，純電版探界者的風格依然偏向運動和硬朗，採用了紅黑雙色搭配，看起來與燃油車型區別不大。配置上，中控台上搭載了全液晶儀表和中控觸摸屏組成的雙聯屏，尺寸巨大，佔據了一大半的中控台區域，科技感也很強。
動力方面，目前官方未透露相關的信息，但表示將提供車隊專用和零售車型，以及LT和RS兩種版本。續航方面，如果雪佛蘭純電探界者將Mustang Mach-E作為競爭對手，那麼它的續航里程將在250-300英里左右。據悉，新車的起售價格將為3萬美元。