“最出色”的日系車，比凱美瑞還保值，20萬公里不大修，僅售11萬

2021-02-04由合永順發佈於綜合

日系車在國內發展了多年，國內擁有的粉絲基數一點也不亞於德系車，以本田和豐田為代表的兩個品牌，在國內轎車領域和SUV領域，具有非常出色的統治力，豐田普拉多、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田冠道等經典車型，説到國民評價最高的日系車，應該輸給豐田荷蘭和今天我們想説的這個本田思域，最好的日系車！比凱美瑞更有價值，20萬公斤不大修，油耗5L只有11萬。

在單純的本田思域外觀上，與同級豐田卡羅拉、大眾朗逸、大眾高爾夫、福特福克斯等主流轎車相比，本田思域可以説是其中設計最美的車，車的前面部採用上下分層的吸氣格柵設計，內部用經燻黑處理的鍍鉻裝飾條裝飾，看起來非常大氣，上側的吸氣格柵，由明亮的銀色鍍鉻飾條和兩側的日光燈連接，使兩者完美融合，大幅度提高前臉的體感，剪影設計流暢，結合c字型尾燈和隱藏的排氣管，也很好地表現了本田思域的運動感。

在內飾方面本田思域也做得比較好，與同級卡羅拉和大眾的流失相比非常時尚，中控台的佈局與比較多的德系車相比，看起來非常有排名，特別是在加上很多橫線修飾後，大大提高了整車的橫向視覺空間。

三幅式方向盤、設計精巧的變速桿和大尺寸的中央控制液晶顯示器相結合，大大提高了整車的科學技術感，在配置方面本田思域不能説足夠豐富，但實用的配置一點也不少，作為緊湊的轎車，在4650mm的車身長度上組合了2700mm的車身軸距，前後排的空間佈局和儲藏空間的設計非常齊全。

另一方面，本田思域搭載了1.0T和1.5T的果然是增壓發動機，傳動系統匹配了六速手動和CVT無級變速器，最大輸出達到180馬力，最大扭矩為230牛1米，在同級合資車中，這個動力總成可以説很好，油耗方面也是本田思域的大優勢，100公斤的油耗只有5.5升左右，比較親民。