如今的造車技術越來越發達了，不難發現車上增添了很多的配置輔助車主駕駛，比如之前比較流行的是手動擋汽車，而如今則是自動擋汽車在市場中佔據着主要地位，不用再像以前一樣頻繁換擋，節省了車主大量的精力；不過雖然自動擋操作方便，但其中也有很多講究，是車主們必須要掌握的。自動擋熱車是掛P擋還是N擋？汽修工：不想拉缸，就掛這個擋！
由於冬天温度比較低，所以發動機的機油一般都是沉到底部，如果車主直接行駛的話，發動機的上半部分是沒有機油的，這樣會直接行駛會導致各個零件之間得不到潤滑，增加它們的磨損，長時間不僅會縮減零件的使用壽命，也會對發動機造成嚴重的傷害。而冬天熱車的意義就是提升發動機的温度，把下半部分的機油運轉起來，然後對其他的零件進行潤滑這樣可以減少發動機的負擔，讓汽車行駛得更加順暢。
那麼車主在熱車的時候該選擇哪個檔位呢？汽修工表示：不想拉缸，就掛這個擋！車主熱車的時候最好是掛P擋，這時候是最安全的，因為它沒有溜車的風險，而且保持P擋熱車可以提高發動機的轉速，讓它的效果更加完美，這樣的熱車方式可以保證汽車不拉缸。那麼使用N擋可以嗎？汽修工表示當然也是可以的，這樣可以使發動機和變速箱裏的油液分佈均勻，但是由於N擋相當於汽車的空擋，所以車主在熱車時一定要記得拉上手剎，不然汽車就會出現溜車的現象，這個可不是危言聳聽，已經發生過很多這樣的事例。
另外車主也要注意熱車的時間，儘量控制在半分鐘到一分鐘之間，然後就可以控制汽車勻速行駛。以前車主熱車都是三五分鐘，然後就開始行駛，這對於汽車的傷害是很大的，而且也會導致發動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，產生更多的積碳；積碳的危害大家知道得很清楚，它一般都是依附在發動機內部的，所以它產生的危害也大都跟發動機有關，比如説油耗增加、動力減弱。所以車主就要重視這個問題，別等汽車報廢之後在後悔。
車主可以選擇燃油寶，它是專門清理積碳的清洗劑，只要把它倒入油箱就可以，剩下的清理過程就不需要車主操心，它會在汽車行駛時完成。一瓶燃油寶幾十塊錢，大概就是一包煙錢，長期使用的清理效果最佳。大家怎麼看呢？歡迎留言評論哦！