這兩年各大品牌之間的競爭可以説是越來越激烈了，不僅僅是線下國產自主品牌不斷的向上崛起，合資品牌內部也是產生了更加激烈的競爭，尤其是在豪華車領域，大家都是在努力的搶佔下沉市場。即使是像奔馳寶馬奧迪這些姿態相對比較高的一線豪華汽車而言，同樣也是如此，畢竟這麼大的蛋糕，誰不想過來分一塊呢？所以自然也是推出了不少的價格上具有一定優勢，而且在實力上也不弱的產品，而我們今天要説的就是其中一款。
寶馬終於忍不住了，從35萬降至31萬，2.0T+8AT，純進口卻賣不動。 這台車就是寶馬三系GT。説起入門級的豪車，很多人都會想起奔馳C級，奧迪a4L這之類的，但其實這一台寶馬三系GT就已經擁有着非常強大的實力，而且隨着近期的一波降價，這台車的性價比又一次得到了非常大的提升，但是非常無奈的是，雖然價格上面降了不少，但是在市場上的反響卻沒有如預想之中的那麼好，那這款車的實力到底怎麼樣了？我們一起來看看。
從外觀設計上來講，對於這一款汽車寶馬方面確實還是非常用心思的 前端經典的寶馬進氣格柵以及車身的線條流線，各個燈組腰線以及輪轂方面的元素融合度是非常協調的，整體上給人的感覺非常的漂亮，優秀，走在大街上回頭率也是非常的高，配上寶馬車標，進一步的強化了整車的氣場。
車內之後這款汽車的顏值方面同樣也是不弱，採用的是非常大面積的皮革材料進行包裹，並且使用了一些鍍鉻飾條進行裝飾，為整車內部的氛圍起到了一定的烘托作用，並且強化了內部的觸摸質感，大量優秀的材料穿插，讓內部有着一股非常獨特的豪華氣質。大量的人體工程學細節調教也是保證了乘坐感的舒適性。
然後我們來説一説這台車的尺寸，整車有着4824×1824×1518毫米的三圍，軸距部分也是超過了2900毫米，在車內空間裏面體現出來的實力是非常強大的，大量座椅支撐提供的舒適性配合上整車不到30萬的價格，也是非常具有性價比的。
雖然價格有所下降，但是這一台豪車在動力性能方面一樣是非常有看頭的，起步就搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，動力屬性出色，同時配合上8at變速箱也是能夠給車主非常好的駕駛體驗，最大的動力輸出則是能夠來到252匹馬力，各方面的駕駛樂趣都是一流的。
相比於同級別的奔馳c級，奧迪a4L這些汽車這一台寶馬，三系GT給人的吸引力也是相當的誘人的，從動力屬性以及外觀內飾的顏值方面展現出來的實力也是不弱，可是非常無奈的是這台車即使降價了非常的多，但還是賣不出去，你覺得這是為什麼呢？歡迎評論留言。