雷凌1.2t跑高速吃力嗎？它有哪些優缺點？看完就明白了

雷凌1.2T發動機看上去排量很小，感覺動力不行，不過，不管從參數上看，還是實際的駕乘體驗來説，雷凌1.2T跑高速都不會吃力。

雷凌1.2T的最大功率是85千瓦，最大馬力是116Ps，最大扭矩是185牛.米。最大扭距轉速是1500~4000轉。從數據上看，雷凌1.2T的加速性能還是不錯的。

我們看一款發動機的加速性能如何，主要是看扭矩這個參數。雷凌1.2T的最大扭矩是185牛.米。這個數值比普通的自然吸氣1.6升的發動機扭矩都還要大。

舉個例子，東風日產軒逸的1.6自然吸氣發動機最大的扭矩是169牛.米。雷凌1.2T的扭矩比這款發動機還要大了16牛.米。日產軒逸的1.6自然吸氣跑高速都沒什麼壓力，更不用説雷凌1.2T了。而且是在1500~4000轉發揮出來的最大扭矩輸出。按照跑高速的120公里以內的速度來説，這個轉速區間剛好也是跑高速的這個速度範圍內。所以説，雷凌1.2T的發動機跑高速是不會吃力。

恰巧小編也曾經開過雷凌1.2T上過高速。在120公里以內這個速度行駛確實沒什麼壓力的。從實際的駕乘體驗上面的表現驗證了數據的可靠性還是很高的。綜上所述，不管是從發動機參數上看，還是實際的駕乘體驗，都説明雷凌1.2T跑高速是沒什麼壓力的。下面談一下雷凌的用車感受【最滿意】最滿意的一點就是車子非常省油，因為這是一款油電混合的動力汽車，不需要特別的充電，而且操作系統又和普通的燃油車子沒有什麼區別，相當於一輛車子多了一套輔助的發動機，既然是油電混合，所以説省油這方面那是必須的，也是買車的人覺得最划算的，因為平時車子在市區內行駛的話，如果用純燃油車子將會非常的費油，但是雙擎車就完全不同，用了一部分電，所以相應的油耗就會省下不少。其實省油也就是變相的省錢，換成誰能不願意呢？還有比較重要的一點就是車子很容易操控，我本來以為雙擎車會比普通的燃油車或者是純電動車要複雜一些，但事實上卻恰恰相反，它的操控和正常的燃油車子別無二致，本身這款雷凌的方向盤是比較輕盈的，轉向也非常精準，油門和剎車也非常順滑，而且沒有虛位，所以在操控的時候會格外的輕鬆一些，我甚至覺得比燃油車子更容易操控。本來我買這個車子就打算是我和老婆兩個人共同駕駛的，她又是一個新手，這輛車子對她來説是再合適不過的。【最不滿意】雖然説這款車子各方面的性能都表現的比較優秀，但是也會有不足的地方，那就是我對車子的內飾設計不是特別的滿意，雖然做到了精心的設計，非常用心的加工，但是總感覺內飾所用的材質稍微有一些廉價，當然了，也並不是非要要求有多麼高檔，但是也要和車子整體的外觀相匹配，這樣一來就顯得內飾有點和車子的外部設計很不搭，而且這樣也不太能夠吸引人注意。【空間】這款車子的空間是足夠用的了，平時基本上就是我們兩個人使用，也沒有其他人乘坐，所以車子的空間基本上不用考慮。人多的時候就是節假日或者週末帶上父母一起出行，那也只有4個人而已，車子的空間也不成問題，偶爾滿載的時候也不會覺得擁擠，關鍵是車子座椅的空間設計比較好，會合理的安排前後排的空間，所以説無論是前排還是後排，乘坐起來都會很舒適。【動力】動力還是很足的，我覺得可以超過有些燃油車，因為它同時具有發動機和電動機兩個電力源，所以可以大幅度的提升動力。僅僅在起步和經過坡路的時候，就可以完全的體現出來，起步快而且穩，上坡的時候也可以持續保持十足的動力，跑高速的時候，車子簡直就是以雙倍的動力在行駛，提速超車也會非常的輕鬆。1.5L版本新車好像會更加的強勁一些，動力方面也會更強，應該也會更省油吧。【操控】車子還是很容易操控的，這一點我老婆的體驗是非常深刻的，因為車子動力足，所以操控起油門和剎車會比較輕鬆，尤其是油門，在需要提速的時候，只要輕輕踩踏，就可以做到輕鬆的提速，而且可以長時間的保持速度，即使是新手，也完全不必要擔心車子不好操控。【油耗】雙擎車的油耗還是非常低的，非常的省油，百公里的油耗只有5個左右，如果經常跑高速的話，油耗可能還會降低一些，這麼低的油耗會讓一般的燃油車主非常的羨慕，反正這款車子也確實可以為我省錢。【舒適性】車子乘坐起來還是比較舒適的，主要是體現在座椅上，它採用了軟硬適中，而且透氣性很強的填充材料，所以説即使長時間乘坐也不會感覺到悶熱，更不會覺得累。【外觀】外觀設計還是比較時尚的，也相對簡約一些，雖然沒有太奢華別緻的設計，但是整體顯得車子比較秀氣，而且很精緻。【內飾】內飾設計方面使用的材質稍微有一點拉低車子的檔次，但是整體的做工還是挺不錯的，包括車內的儲物空間設計的也比較到位。【性價比】我敢説這款雷凌的性價比還是挺高的，因為它不但是特別的省油，其他方面的表現也都是比較不錯的，雖然有一點不足，但是並沒有什麼大的影響。【為什麼選擇這款車】因為我以前也比較瞭解雙擎車，也知道它是非常省油的，在市區內行駛的話，基本上是用電動機來控制，如果車速達到一定的速度或者是跑高速，就會用燃油發動機，不僅動力特別的充足，而且也會省油，總感覺這樣會比純電動車動力要好一些，也比燃油車更加的省油。再加上這款雙擎車還非常容易操控，試乘試駕的時候，主要是由老婆來駕駛，她感覺車子操控起來還是比較容易的，而且車子的空間也非常寬敞，外觀也是挺精緻的，所以我們兩口子商量了一下，決定買這輛車。