文/岸自汽車香
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福特鋒利的世界ST線,整體變化很大,因為福特的前臉基本上是以前水平帶的進氣格柵,它的寬度越來越寬,而且感覺有些兇猛。但是,這條ST線採用蜂巢狀,在燈組中,鋭利的邊界越來越寬,是細長而尖鋭的,被拉向後方,有一種被在眼角睜開。使用甜菜乾之後,您會覺得總體上比以前的殘酷世界更加兇猛。與一般的鋒利世界不同的是,ST和ST-line都將在此處帶有徽標,這就是ST-line。然後ST寫了一個V6,向下看是ST行。
它的輪胎是固特異的20英寸車輪。與ST的不同之處在於st-line,它使用21英寸的車輪,輪輞的形狀也有所不同。
整體的側邊線將被發現是相同的,但是最大的不同是在內部,底部的12.8英寸垂直大屏幕看起來更加精緻,坐在裏面後就可以找到它。整個空間它非常大,尤其是頂部空間。當然,這不是最好的姿勢。可以通過座椅的電動調節將其調節到我最舒適的狀態。對此進行調整後,頂部空間也非常豐富。而且由於它是一條ST線,因此整個座椅的包裹性將比普通版本的包裹性好。在此細節上將有一些紅色縫線和兩色匹配。這種運動的感覺會更多。明顯地。
重點是這個名為synk +的系統,它是與百度的研發合作。看一下屏幕上的功能,百度地圖,fm,電話,電影票,停車場,外賣店。我認為這更有趣,因為這也是我第一次在人機交互中看到一些收穫。
ST線更具運動感,因此整個頂部均為黑色。坐在前排時,由於前排有擋風玻璃,所以不會感到壓抑,但是在第二排中,您會感覺到座椅是黑色的,而頂部是黑色的。相對而言,有一種沮喪的感覺。但幸運的是,整個天窗非常大,打開後的開合位置非常好,因此當輕鬆打開時,視線會更好。
讓我們在第二行中談談乘車體驗。腿部空間是7個座位。當座椅最小化時,腿部空間少於三個拳。扳手再次將其抬起,最終空間可以釋放很多。整個座墊也相對較大,坐起來很舒適,第二排幾乎是平坦的,因此它可以使中間的乘客感到滿意,並感到更舒適。在第二行中,我發現有一個優勢,那就是中央扶手。
ST-line得更好設計是:將其打開後將其抬起,不僅可以滿足整個中央扶手的長度,而且還可以達到此高度,因此您可以放置杯架。進入第三排時,座椅也由電力驅動,並且有一個按鈕,您可以自己移動並在按下按鈕後進入第三排。
現在,我們轉到第三行進行體驗。在當前的靜態評估中,Sharp World的ST系列第三排座椅最為舒適。第一點是它的座位很大而且很柔軟。當雙腿站起來時,我覺得雙腿是直立的,坐墊完全分開了,但是臀部卻在坐墊上,但是現在它們可以很好地分開了,只有兩到三釐米的角度,腳傾斜並直接靠在整個座墊上。頭枕的角度也正好。頭部空間非常寬敞。即使倒數第二個腿,腿也處於正確的狀態。
鋒利的ST線將比競爭產品具有許多優勢,例如更明亮的外觀和內部造型。這種技術感十足。更重要的是,第三排確實很親切,比許多7座SUV還要結實,它也是四輪驅動的2.0T加8速自動變速箱等,因此我認為它在產品上具有競爭力。車還是很不錯的。
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