新能源轉型的勢頭越來越猛，很多車企已經放棄研發全新的內燃機，準備全面向新能源領域進軍，而感到為難的只有那些超跑車企，應該拋棄內燃機發展純電動力系統呢？還是繼續採用燃油發動機，保持轟鳴聲呢？
近日，蘭博基尼CEO斯蒂芬·温克爾曼在接受採訪時表示，蘭博基尼將在未來12個月推出四款全新車型，其中包括兩款Huracan的衍生車型，以及兩款基於Urus打造的車型。這四款車型依舊搭載燃油發動機，而Huracan插混版與Urus插混版預計會在2024年才能推出。
（圖片來自網絡）
法拉利、邁凱倫、保時捷都推出了插混動力的跑車，只有蘭博基尼不緊不慢，不僅依舊生產燃油車，而且還搞出了跨界車型。據車叔瞭解，Huracan的兩款衍生車型中，有一款是具有全地形越野能力的超級跑車，該車懸架更高，且輪胎更寬，車身上也會加入定製化車身套件。該車名為“Huracan Sterrato”，搭載5.2L自然吸氣V10發動機，最大輸出功率為471kW，且配備了經過特殊調校的四驅系統。
即使採用插電混動系統，其發動機的缸數也不會變化，在電機的加持下性能將會比現在更加強悍。温克爾曼已經確認，Urus PHEV車型依舊配備V8發動機，而“大牛”Aventador的繼任者會搭載由V12發動機+電動機組成的插電混動系統。
值得注意的是，蘭博基尼現款在售的車型共有三款，分別是Huracan、Urus、Aventador，且均為燃油車型，蘭博基尼計劃在2025年推出純電動車型，屆時該品牌將踏入一個全新的領域，不過沒有了聲浪的超跑還會有人買賬嗎？
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。