提到廣汽傳祺品牌，很多人首先想到的車型便是GS8，確實當年憑藉這款車型的推出，讓廣汽傳祺品牌名聲大噪，該車的辨識度外形設計也收穫了諸多消費者的關注，然而不錯的關注度卻並未轉化成銷量，在很長一段時間裏，該車的月銷量成績都只有千台左右。這一局面直到該車換代之後才發生改觀。
近期，2022款傳祺GS8新增車型正式上市，新車僅推出一款配置，名為領航系列 2.0TGDI 兩驅尊享版，指導價格20.28萬元。作為新增車型，該車主要針對配置方面進行調整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的具體表現如何。
外觀設計
全新一代傳祺GS8誕生於GPMA架構下的L平台，新款車型延續了老款車型的設計元素，整體的線條較為硬朗，其中新車前臉部分的大尺寸多邊形中網與老款車型比較相似，內部分佈亮片裝飾板。兩側T字型的前大燈組與中網銜接，燈光方面使用全LED光源，新增車型依舊配備四點式的矩陣式燈組，在鎖車狀態下，四個燈泡會被亮面蓋板蓋住，能與中網形成更好的整體性，但不具備幾何多光束燈光。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4980×1950×1780 mm，軸距為2920mm。該款車型的車身側面線條依舊硬朗，刀砍斧削一般平直的型面頗具陽剛之氣，整體輪廓有點像傳統美系車，不過車身側面所配備的裝飾性元素不多，看上去略顯單調。
全新傳祺GS8的尾部設計與老款車型相比沒有產生太大的變化，整體為上窄下寬的設定，給人的感覺比較穩重。兩側尾燈組依舊為豎直狀佈局，不過其內部燈組模塊設計更加簡約，看上去沒有老款車型精緻，底部配備扁平化的後包圍結構，雙邊共雙出的排氣為真實存在。
內飾設計
全新傳祺GS8內飾部分在原本車型的簡約風格上進一步簡化，車內幾乎沒有物理按鍵，大部分功能都能被屏幕所取代，唯一不變的是車內座艙依舊追求橫向延展性，視覺空間較為寬裕。該車中控台上所配備的14.6英寸懸浮式顯示屏幕藴含了車輛99%的控制功能，內置ADiGO 4.0系統，功能支持導航，娛樂，智能家居控制等。此外，新車主駕駛正前方所配備的方向盤為三幅式設計，兩側功能按鍵緊實，上手沒有太大難度，不過其樣式太過普通，同時表面所用於包裹的皮質面料只有薄薄一層，手感偏硬。
新增車型車內座椅採用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供副駕駛位後排可調節按鈕，駕駛位電動座椅記憶，前排座椅加熱/通風等。該款車型的前排座椅造型看上去較為寬大，內部填充物柔軟，乘坐感受舒適，不過整體的支撐性不強。
新增車型採用2+3+2的7座佈局，第2排座椅支持前後和靠背調節，調節至最靠後位置時，腿部空間超過兩拳，但頭部空間表現一般。此外，該車第3排的空間表現不甚理想，在第2排座椅調節至舒適位置時，第3排的頭，腿，腳等部位都很擁擠。
動力系統
新增車型動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率252馬力，峯值扭矩400牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
傳祺GS8本次新增的領航系列 2.0TGDI 兩驅尊享版依舊保持了現款車型的設計，主要是功能配置方面有所調整。新車推出一款配置，指導價格20.28萬元，接下來車叔便選取售價與之接近的兩驅尊貴版來進行對比，來看看兩款車型究竟有着怎樣的差距。
2022款領航系列2.0TGDI兩驅尊享版
推薦指數：★★
配置點評：功能較為完善
指導價格20.28萬元，功能方面具備疲勞駕駛提醒，車道居中保持，主動剎車，開門預警，前後碰撞預警，前後駐車雷達，透明底盤，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，可開啓全景天窗，車頂行李架，藍牙鑰匙，無鑰匙進入，隱藏電動門把手，遠程啓動，方向盤四向調節，內置行車記錄儀，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，14.6英寸液晶屏，高德導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，手勢控制，面部識別，OTA升級，車聯網，USB充電接口，行李廂12V電源接口，矩陣式燈光，自適應遠近光，自動頭燈，車內32色環境氛圍燈，全車車窗一鍵升降，前排多層隔音玻璃，後雨刷，雨量感應式雨刷，自動空調，後排獨立空調，温度分區控制，負離子發生器等，功能表現較為完善。
2022款領航系列2.0TGDI兩驅尊貴版
推薦指數：★
配置點評：燈光配置提升
指導價格20.58萬元，價格提升0.3萬元，該配置主要是增加了幾何多光束燈光，同時多出抬頭數字顯示的選裝。
車叔總結
總的來説，作為新增車型，2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅尊享版主要是在配置方面有所調整，其中該車相比兩驅尊貴版缺少了幾何多光束燈光和抬頭數字系統的選裝，價格相應下降0.3萬元，僅因為一個燈光功能便新增一款配置，這樣的操作確實有點小題大做，説好聽點是增加汽車消費者的選項，但實際上這會增加車友的選擇難度。在車叔看來，傳祺GS8這種盲目增加選項的做法是為了緩解銷量焦慮，從該車1~7月份的銷量數據來看，它的總銷量成績為31,171台，月均銷量成績在4000多台，而且波動較大，相較於一線同級產品仍有明顯差距，因此車叔對於該車的意見是不推薦。