對標坦克300，想過越野癮，捷途T-1值得等嗎？
近些年來，硬派越野車市場逐步火熱起來。究其原因，我們可以發現以下幾點：一是國家整體經濟水平的提高，二是因為疫情原因，消費者更多選擇國內旅行，三是消費者都有一種想策馬奔騰的心。從坦克300的一車難求，就可以看出如今硬派越野車的火爆。前不久奇瑞亮相了捷途T-1，新車有什麼亮點，讓我們一起來看一下吧。
首先來看看捷途T-1的外觀，整體輪廓和坦克300比較相像，這也是大多數硬派越野車常見的樣式，整體線條平直硬朗，看起來特別結實有力。前臉分為上下兩層，上層進氣格柵採用貫通式式處理，黑色飾板配上可以發光的“JETOUR”字母標識，大燈則採用中國傳統文化燈籠的設計，個性十足的2個長條形的大燈加上圍繞着的4條小的LED燈組，彰顯文化元素。下方大面積黑化處理的前包圍，整體感覺霸氣十足，硬派作風強硬。
車身側面看上去流暢整潔，採用類似懸浮頂的設計，黑色的A/B/C柱，配上方方正正的車窗線條，以及大部分車窗和D柱下側燻黑設計，提升了整車的設計感。隱藏的門把手，車頂上越野型的行李架，加上大氣外擴黑化的輪眉，多輻式的輪輞，整體燻黑的設計，給人感覺整車裝上了一層機甲。車尾部分，兩側豎直式設計的車尾燈組，外掛式的備胎配上X型的設計LOGO。尾門採用側開式設計，也為該車增添了不少運動元素感。
內飾方面，根據之前的草圖設計手稿，我們可以看到，內飾的風格簡潔硬朗，懸浮式的液晶儀表盤和中控大屏，科技感十足。扁平的三輻式多功能方向盤配上賽車型的擋把設計，運動感十足。多邊形空調出風口與前臉燈籠形狀的大燈設計遙相呼應。
動力和配置方面，捷途T-1預計會與捷途大聖一樣基於崑崙平台打造，車型方面可能推出尺寸為4.8米左右的5座車型和尺寸為4.95米左右的7座車型。動力方面上，可能會採用1.6T或2.0T兩種動力版本，同時提供插電混合版車型。根據奇瑞現有研發的型號為SQRF4J20C發動機來看，該發動動機採用2.0T渦輪增壓四缸發動機，提供最大功率為192kW，最大扭矩達400N·m。而坦克300採用的是型號E20CB的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率167 kW，最大扭矩387 N·m。我們可以想象一下，如果捷途T-1搭載自己研發的SQRF4J20C的2.0T發動機，那麼在性能上將超越坦克300。
雖然捷途T-1還沒有上市，但是車型的設計非常符合廣大消費者的喜好。整體的硬派作風，配上多元素的風格，相信會吸引很多年輕的消費者。如果捷途T-1在價格和配置上誠意滿滿的話，相信在細分的硬派越野車市場上能有所作為。也期待捷途T-1能儘快上市，改變一下現在硬派越野車市場上坦克300一車難求的局面，為喜歡越野的消費者提供更多的選擇。