試駕歐拉芭蕾貓:在女編輯眼中,它的“裏子”比面子更好?

試駕歐拉芭蕾貓:在女編輯眼中,它的“裏子”比面子更好?

距離歐拉芭蕾貓預售已經有些日子了,對於這款非常規造型車身,且針對女性市場而來的產品大家可以説是抱有非常大的期待,尤其是眾多女孩子們。而作為一名女編輯,芭蕾貓的出現可以説是非常吸引我。從官方宣傳的來看,它覆蓋了從少女到寶媽幾乎絕大部分女性用車場景,趁着這次試駕芭蕾貓的機會,我們就來聊聊這款在迎合女性車型到底怎麼樣。

針對女性市場,顏值即正義?

作為一款專為女性打造的汽車,歐拉芭蕾貓可以説從一開始就靠的是外觀火起來的。審美這種東西因人而異,但不可否認的是,芭蕾貓帶來的新鮮感和回頭率是相當高的。由於設計風格非常與眾不同,大燈造型、車身周圍多處的鍍鉻飾條、以及隆起的引擎蓋,都在彰顯着濃郁的復古氣質。而且這車提供了非常多的配色可供選擇,通通都是年輕女生喜歡的粉藍紫之類的色調,可以看到對女性市場下足了功夫。只不過因為部分配色太淺,讓整體看起來並不算有質感。

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從細節來看,它的後視鏡做成了圓潤的樣式,再加上極為突出的溜背造型,整體給人的感覺就是圓潤、可愛。值得一提的還有它的充電蓋設計,上面印了一個小小的貓爪,和當下潮流一時的“貓爪杯”有幾分類似。不過它的門把手並不是現在很多新能源車很愛用的隱藏式門把手,全銀色的鍍鉻材質為它增添了更多的復古感。另外尾部車窗面積也不小,配上頂部的電動天窗,通透感也相當不錯。

賣給女生,真的會中看不中用?

在這樣大幅度的溜背造型之下,如果你要以為它中看不中用的話那就是大錯特錯了。根據我們的實際體驗來看,在前排調整到合適位置之後,後排腿部仍保留較大空間。以160cm左右的身高為例,即便是“葛優躺”也不在話下。頭部空間同樣也表現不錯,就算個子超過180cm,頭部空間也不會太差。

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而前排就不必多説了,在超4.4米的車身長度之下,這款芭蕾貓其實也算得上一個“大傢伙”。並且它還有2750mm的軸距,因此無論是前後排,腿部空間都算得上出色,當然這是基於大部分女性而言。另外,專門打造的化妝品置物格也挺有意思的,就是對口紅的數量略有限制,以它目前的容量來看放不了幾根,實用性不算很強。不過前排兩個化妝鏡都自帶照明功能,對於急着出門不得不在車內化妝的女生來説還是很有用的。並且鏡子的面積也挺大,會比其它車型的化妝鏡更方便女生的化妝。

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而且後備廂容量也很一般了,在我們放了一個揹包和箱子之後,可以看到空間已經被佔了一大半。平時購物也塞不了太多東西,大一點的行李箱就更不用想了。而且因為車身佈局的原因,後備廂還是挺高的,如果裝載重物的話會很難搬運。

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四種駕駛模式加持,女司機也能沒有選擇困難症?

在內部整體粉嫩裝飾下,芭蕾貓給人的第一感覺就是“少女”。估計歐拉也是衝着這種“少女感”來打造的,前排粉白拼色的中控台再配上一個閃亮炫目的無線充電區域,幾乎很難有年輕女孩能夠抵抗得住這樣的氛圍感。只不過白色頂配雖然好看,但材質很容易蹭髒並且不太好清理,而且淺色的中控台在白天行駛時略有些反光。而中控台部分給人的第一印象並不算驚豔,這套雙聯屏車機的尺寸也不算特別搶眼,但正是因此駕駛員操作起來也挺方便。

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配置方面也給的相當豐厚,全系標配包括車道保持、車道偏離預警之類的全速自適應巡航系統,另外倒車影像也能夠實現540°超廣角視野,更加方便了倒車入庫。至於像無鑰匙進入、遠程啓動、內置行車記錄儀以及手機無線充電等較為主流的功能也十分齊全。

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另外,這套車機的功能也很有意思,除了像常規的語音控制、聯網等功能之外,還增添了更多方便女生操作的駕駛模式,比如乘風破浪模式、女神模式、兒童模式以及暖男模式。在乘風破浪模式的設定下,遇上雨雪天氣下,將可以實現一鍵關閉車窗、打開空調、調整雨刮等操作,以免遇到突如其來的暴雨,女生出現手忙腳亂的情況。

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兒童模式顧名思義是為了照顧兒童,因此駕駛員不需要回頭就能通過中控屏幕看到後排的小朋友,非常方便寶媽們的出行。當然這個模式也衍生了另一個功能,就是好朋友們可以在車內通過大屏進行自拍,可玩性還是挺高的。而在暖男模式下,系統能實現打開空調、方向盤加熱、座椅加熱等功能,為身體不適的女生帶來更舒適的用車體驗。

重要的是好開好停,動力夠用就行?
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針對男性推出的汽車,經常會對動力、加速性能非常注重,這也不代表專為女性打造的車型動力方面就很“肉”了。芭蕾貓全系搭載最大功率126kW,最大扭矩250N·m的前置單電動機驅動,相較於現在動輒能夠實現3秒級加速的純電轎車來看,這個動力數據並不算突出。但經過實際體驗,它的加速響應及時,而且動力輸出更趨線性,日常城市代步基本不存在動力不夠用的情況。

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另外,由於電機的輸出特性,很容易就在瞬間獲得強大的扭矩爆發,因此很多純電車型在加速時會有一種突兀感,這就容易導致後排的乘客產生眩暈感。而歐拉芭蕾貓的電機輸出較為線性,雖然同樣是加速較快,但除非你猛踩電門,一般情況下不會出現特別強的推背感。

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而在之前提到的女神模式的設定下,方向盤變得更加輕盈,操作起來不會費力。普通過彎時也擁有較高的精準性,操作起來同樣讓人滿意。雖然整體車身尺寸算是較大的,但開起來並不會讓人覺得它是一款“大車”。

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在開車的過程中,你可以感受到這款車的舒適性還是不錯的,遇到路況不好的時候,彈跳的感覺既不顯得鬆散,又不過於跳躍,在城市行駛起來靜謐性也非常不錯。但因為車身造型的緣故,高速行駛的時候風噪還是挺大的,後排乘坐起來也略有些顛簸。不過轉念一想,買這款車的女生可能大部分情況都是在城市通勤代步,需要高速出行的場景比較少的,因此如果只是買來城市代步使用,這些方面幾乎可以忽略不計。

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值得一提的是它的電子懷擋式換擋機構,像換擋、駕駛輔助都可以直接用方向盤右側的撥片進行調節,不需要再分心看屏幕或者低頭換擋,即便是對於剛拿到駕駛證的新手來説,上手也非常的簡單。

總結

在我們試駕的途中,路人紛紛對這輛設計頗為復古的轎車側目。可以看到不管你能否GET到這種風格,它的回頭率都是相當高的,因此如果是為了出街更帥,當然可以毫不猶豫的選擇這款市面上幾乎難找找到同款的芭蕾貓。而如果是新車女司機,那它也同樣適合作為日常代步的工具。在眾多人性化配置的加持下,停車、出行之類的操作都變得非常簡單。具體到配置、功能操作以及駕駛層面上來講,它都非常符合女性消費者的用車需求。同價位之下很難再找到一款對女性用車需求照顧的這麼細微,同時顏值還不賴的產品。如果你也是女性消費者,你會選擇它嗎,又或者你會為家裏的女性消費者添置一台芭蕾貓麼?

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