專為越野打造，三門版“帕傑羅”抵達港口，性能碾壓普拉多！

　　可以説在硬派SUV的領域裏，三菱帕傑羅絕對是最被忽視的一個汽車系列，但是這個系列在性能上的表現卻是絲毫沒有露怯，和同級別車型比起來也是佔據了絕對的優勢。而且旗下的首款三門版本就是專門針對越野誕生的一款SUV。圖中的這款剛剛到港的車型就是三菱全新一代的“三菱V87”也被網友們稱之為“三門戰神”，這款車標配了3.8L V6發動機，整個越野性能再次強化，性能上也是力壓豐田系列！

　　按照慣例還是讓我們對於這款車的造型進行簡單的介紹。雖説是款三門版車型，但是整部車的大體結構還是延續了三菱V97的造型！整個正面依舊由大量的銀色裝飾組成，兩側的前大燈也全部採用了組合式的光源組合而成，與整部車前臉的貼合度非常高！尺寸上，這款車的長寬高分別為4385毫米，1875毫米，1900毫米，軸距達到了2545毫米，整部車的底盤零部件距離地面最小的高度是235毫米，整個數據都是在向越野性能妥協！

　　即便是三門的造型，這款車在側面上還是秉承了以往的設計理念，腰線並不長但是作為一種內凹式的造型結構，整個後方的輪眉也讓這款車看起來更具力量感！其實這款車無論是在前臉上還是在尾部上都是延續了三菱帕傑羅常規的造型，正所謂“麻雀雖小五臟俱全”説的就是這個道理。尾部上依舊是外掛式的備胎，新意上略有欠缺，但是還是會給我們帶來一種比較熟悉的感覺！

　　説完了外觀，再説説這款車的內飾，和外觀一樣，依舊延續了四門版的V97的造型！新車的方向盤為一種非常標準的四邊形的造型，儀表盤也是常規的雙炮筒的結構，而中間的中控屏也是延續了傳統，並沒有太多的改變！車內的座椅由皮革包裹，車廂內部能觸碰到的地方都沒有軟性材料包裹，所有看起來也是比較廉價，後排車廂兩側配備了水杯槽，座椅的靠背以及坐墊看着比較厚實，但畢竟是三門版，所以在空間感上略顯欠缺！

　　因為這款車的車頭採用了一種短懸設計，所有使得接近角達到36.6度，幾乎不用挑剔障礙物，離去角達到了25度，相比五門版車型，短軸距更佔優勢，所有在越野的便捷性上也有了明顯的提升，動力方面，這款車搭載了代號為6G75的3.8L V6自吸發動機，其中它的最大功率為184Kw，最大扭矩達到了329牛米。變速箱匹配了五速手自一體。搭載全新一代超選四驅，整個越野的性能更是瞬間達到頂點，對於這款車，你們怎麼看！