大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《開哈弗H2的都是什麼人？多少錢能開哈弗H2？4S店老闆會開哈弗H2嗎？》。
哈弗H2已然成為國內汽車市場核心關注的一款SUV，依託它個性鮮明的外形設計，哈弗H2讓年輕人把外觀看成了自個的臉面的需求得以滿足，正是如此，哈弗H2得到市場的廣泛認可。隨着人們對新鮮事物的不斷追求，購車者的購車要求肯定不斷提高，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。過去幾年成績不凡的哈弗H2，其必定具有着更多的優點，那麼它還有什麼領先同類的長處？其他方面的表現是否切合買車人的心理預期？
對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗H2的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了2400公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
哈弗H2的外觀方面充滿了優勢，成熟的設計格調讓很多消費者對哈弗H2過目不忘。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染用車者積極進取的奮鬥精神，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看上去十分和諧。側面線條設計讓立體感得到很大加強，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲霸氣感。哈弗H2內飾結構簡約而不失格調，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悦，精緻做工也體現了哈弗一絲不苟的匠心精神，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝飾物件，為車內增添幾分情趣。所以説，哈弗H2的內飾是我最滿意這輛車的地方之一。
在動力與操控方面，哈弗H2配置了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，發動機最大輸出功率為110KW。變速箱選用7擋雙離合變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。加上哈弗具有世界級的調教技術，發動機和變速箱配合默契。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，駕駛員的駕駛體驗立馬得到大幅度提升。扭矩最高可以達到210牛米，0-100km/h加速成績優良，實際測試為10秒，以實際情況與長安CS35對比，哈弗H2平起平坐。綜合來説，哈弗H2的動力足夠強勁，令人滿意。
對於車輛空間方面，對於在空間方面有需求的車友來看，恐怕要掃興了，整車尺寸為4365*1814*1695毫米，軸距長度為2560mm，與同為SUV的寶駿560、長安CS35、海馬S5相較，哈弗H2的數據並無太大特色。回到乘坐舒適性上，哈弗H2的高度僅為1695毫米，造成頭部空間狹小。後一排湊合可以容納三個身材偏胖的人，但擁擠感較重。第一排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱讚。總而言之，哈弗H2的空間表現基本滿意，但仍需改進。
在舒適方面，個人感覺哈弗H2的舒適性有待提高。底盤和懸架相對較硬，座椅不能與身體絕對貼合，坑窪路面不能為客人提供很好的乘坐體驗。不過夏天空調給力，冷卻成效不錯，車輛快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。與此同時，哈弗H2缺少一些舒適度配置，舒適配置只有自動空調、真皮座椅，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，僅從舒適上看，哈弗H2一直不能得到市場認可。
哈弗H2擁有突出的操控性能，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。哈弗H2在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到哈弗H2的操控表現。
跟同車的油耗相比較，哈弗H2在油耗方面並沒有什麼特色，綜合油耗9.1L/百公里，其中高速路的油耗為7.6L，市內堵車比較頻繁時油耗為11.8L，對於一款整備質量為1600KG的SUV來看，哈弗H2油耗水平確實比同車偏高。
目前開哈弗H2的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，哈弗H2之所以能被車友重點關注，除了依附其絕對的外觀優點，一樣具備內飾、操控、動力等許多亮點，買車者的要求得到了迎合與滿足。而哈弗H2的核心車型“哈弗H2 2018款 創享版 藍標 1.5T DCT兩驅智尚型”，商家賣價為9.49萬，在配置上，裝備了剎車輔助體系、胎壓監測、電動摺疊後視鏡功效、電子手剎、後視鏡加熱功能等實用配置。在同級車型中比較一番，哈弗H2的性價比着實很優秀。最後，哈弗H2車主用八個字概括：既然選擇就不後悔！