作為2022年杭州亞運會重點配套工程和“軌道上的長三角”重要節點工程，合杭高鐵今年1月完成全線鋪軌作業，從2月28日起，全面開始高鐵基礎設施精調相關工作，為下一步全線設備質量靜態驗收和聯調聯試打好基礎。
上午，記者在合杭高鐵湖杭段，妙西線路所到湖州站區段看到，來自國鐵上海局集團公司上海高鐵基礎設施段的工作人員正在對於這裏的軌道線路進行精調作業，同時對部分不符合質量標準的軌道板進行更換。
據瞭解，合杭高鐵全長137.8公里，其中，國鐵上海局集團公司上海高鐵基礎設施段負責湖杭段的19.224公里線路的精調作業，工作人員需要對軌道的軌距、水平和高低方向進行全方位標準驗收，對每一塊軌道板、每一根枕木中存在的裂縫、扣件安裝到位情況進行檢查。
同時，為了全面提升合杭高鐵基礎設施保障能力，全線採用了國產自主研發的III型板，結合了日本和德國的技術，避免了II型板夏季高温脹板的問題，也解決了I形板翻漿冒泥的問題。
目前，國鐵上海局集團公司上海高鐵基礎設施段工務、電務、供電三個專業組，每天投入約40人，全力做好線路、信號、接觸網設備的精調質量把關盯控，為4月的聯調聯試打好基礎。
記者：李沙楠