15萬元買的是自豪感?到店實拍新款紅旗H5
【太平洋汽車網 導購頻道】從品牌層面,一汽紅旗承載着歷史使命比市場份額更具有意義,有着自已的堅持和信仰,但對於中國式的豪華,如果用價值去衡量呢?我們需要更貼近消費者,真正從產品的細節中去發現價值,很明顯,最“走量”的紅旗H5擁有着最大的發言權,且看從15萬元的價格如何體現出這個中國式豪華品牌的自豪感?
7月10日,2020款紅旗H5正式上市,新車提供1.5T和1.8T兩種動力可選,共計6款車型,售價區間為14.58-19.08萬元;其中1.5T發動機是新增動力單元,而1.8T車型將標配48V輕混系統,理論上能提升燃油經濟性。
2020款紅旗H5官方指導售價 | |||
車型 | 售價(萬元) | ||
1.5T DCT旗悦版 | 14.58 | ||
1.5T DCT旗韻版 | 14.88 | ||
1.8T 自動智聯旗韻版 | 16.28 | ||
1.8T 自動智聯旗享版 | 17.28 | ||
1.8T 自動智聯旗暢版 | 18.18 | ||
1.8T 自動智聯旗領版 | 19.08 | ||
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今天實拍的車型為紅旗H52020款 1.5T DCT旗韻版,1.5T兩款車型價格都控制在15萬元以內,基本與老款的價格持平,可以忽略不計,但動力變成了從原來的1.8T變為1.5T,優化了燃油經濟性,且最大扭矩更高些。
外觀:生活需要儀式感
內飾配置:換裝了電子擋把
紅旗H5換代後的內飾不再那麼老氣橫秋,整體設計貼合時下的潮流,而且着重提升車內的做工用料水準。即使是入門版的1.5T車型,也是大屏、真皮座椅等豪華感十足的內飾格調。此次改款變化最大的是加入了電子擋把,且加入了無線充電等人性化配置。
乘座空間:商務/家用主流水準
得益於車身尺寸的優勢,紅旗H5的內部乘坐空間也超過了中型車的主流水準,但後排頭部的空間受到溜背造型的影響,表現並不理想;中間地台凸起比較明顯,影響中間乘客的乘坐舒適性。
動力:新增1.5T 扭矩更出色
2020款紅旗H5最大的變化就是動力系統的優化,新增1.5T渦輪增壓發動機的車型,最大功率124kW(168PS),最大扭矩258N·m,匹配7速雙離合變速箱,這套動力總成整體傾向經濟性。從參數上看,各方面比較平衡,但如果對比2019款的1.8T動力,扭矩反而有超越,特別是近5米的車身,扭矩參數讓操控更能隨心所欲。
紅旗H5 動力系統參數對比 | |||
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車型 | 紅旗H5 1.5T DCT旗韻版 | 1.8T 自動智聯旗韻版 | 30TD 智聯韻動版 |
發動機型號 | CA4GB15TD-30 | CA4GB18TD-30 | CA4GC18TD-11 |
排量(mL) | 1498 | 1796 | 1796 |
最大馬力(PS) | 169 | 197 | 178 |
最大功率(kW) | 124 | 145 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 258 | 320 | 250 |
排放標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
擋位個數 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
發動機特有技術 | - | 48V輕混系統 | - |
總結:紅旗H5在6月份的銷量接近5千輛,是市場認可的有力證明。對於一款15萬元左右的家用轎車,紅旗H5的競爭力不止是“情懷”帶來了認可,15萬價位區間擁有行政級別的車身,內飾檔次也毫不遜色,本身就是個競爭力,如果加上情懷的儀式感那更有味兒了!(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峯)