又降了，6年前賣46萬買不起，如今跌到15.58萬，果斷放棄本田CRV！
這幾年，各汽車品牌都加大了對旗下產品力的佈局的同時，還相繼降低了旗下車型在售價上的讓步，因此對於很多想要買車的人來説，確實要豐富了很多，在很多人看來，德系車，日系車是目前汽車市場上最主流的選擇，其實不然，因為咱們都不難發現，憑着體現出同級更高的性價比，現代，起亞車這兩年在市場上的表現也都有了明顯提升，現代ix35，現代途勝等等都是很好的體現。
在很多人看來，國產車就是不如合資車，不可否認，因為國產車起步較晚，所以很多人有這樣的認知也是在情理之中，但可以肯定的是，如果沒有國產車的不懈堅持和努力，相信現在的合資車絕對不會在售價上做出這麼大的讓步，還記得在6年前，JEEP自由光售價一度高達45.98萬，連奧迪Q5L，寶馬X3都沒在眼裏，儘管它的實力出色，霸氣感的顏值也確實讓人有着非常強的誘惑力，可要知道，在6年前能夠買得起它的人真的不多，不過，在隨着JEEP自由光在售價上的不斷讓步，現在看來，最低15.58萬（19款）的售價比本田CRV，大眾途觀L都要廉價，面對眾多消費者們，不得不説，這一次JEEP自由光可以説拿出了十足的誠意，所以，也難怪有人説，放棄本田CRV就買它，那麼自由光是一款什麼樣的車？
作為一款中型硬派SUV，確實，JEEP自由光給人的感覺真的挺硬派的，車頭在採用着經典的7孔式進氣格柵在和兩側LED大燈的搭配下，一眼看去，整個前臉不僅呈現出了非常寬敞的視覺感，整個車頭的視覺衝擊感也很強，而在側面看去，整個車身也打造的盡顯穩重，大氣，一樣體現的格外迎合當下眾多消費者們的審美，當更加深入去了解後還會發現，JEEP自由光除了擁有着一身紮實的製造工藝，全車多達30多處的降噪，防噪處理使得車內的隔音也做到了相當不錯，相比之下，完全可以説要比本田CRV，大眾途觀L安靜得多。
在車身尺寸上，JEEP自由光的長寬高也做到了4669*1869*1691mm，同時再配以2707mm的軸距，一進入到車內，整個車內空間也都不會顯得緊湊。
看着一身霸氣感十足的顏值，一進入到車內，自由光在整個內飾佈局營造出的視覺感也一樣會讓人覺得盡顯簡潔，各處層次分明，車內的做工用料也堪稱15萬級最出色，尤其是全車配備的那套更加符合人機工程學調校的沙發座椅，坐上去，可以説車內的乘坐感比奧迪Q5還要舒服。
作為一款旗艦硬派SUV，自由光在動力系統上的體現也可以説有着碾壓一片同級車的實力，尤其是中高配車型換上的那套2.0T渦輪增壓發動機，在擁有着最大261馬力輸出功率的同時，整車將傳動系統還換上了頓挫感接近0的9AT變速箱，開過自由光的人就知道，無論是從整車的行駛品質，駕駛感而言，自由光可以説達到了要比大部分同級車更加令人滿意的水平，況且它目前的售價還最低只要15.68萬起（19款），由此可見，也就不難感受到，為何有人説放棄本田CRV就選它了，對此，不知道你們看？