回顧吉利近兩年的產品發展，星瑞、星越L、繽越是旗下唯數不多兼具好口碑與高銷量的車型，雖然博越、吉利ICON、嘉際等在前期贏得不少消費者的認可，不過隨着市場競爭進入白熱化階段，其部分新車隨着時間的推移進入了疲倦期，加上新能源車的衝擊，多款車型銷量大不如前，因此，吉利接下來急需要爆款產品繼續推動品牌前進。
顯然，吉利即將推出的博越L便是其一，在未了解博越L之前，基於博越引申推出“博越X”的慣性思維，兵哥一度認為它是一款博越“Pro版”或者是“MAX版”。然而在此次東莞站博越L實車品鑑會中瞭解，無論是產品設計、研發，還是用料、智能化等角度看待，博越L顯然是一款獨立於博越系列外的全新SUV。
博越L是一款基於CMA架構打造的全新A級SUV，準確地説，應當把博越L與星越L歸為同一個產品矩陣。有跡可循的是，新車基於全新的“Vision Starburst”概念車打造，官方稱之為“數字交響科技美學”設計理念。
在保留概念車動感炫酷設計風格的同時，融入了吉利經典的“水滴漣漪”設計特徵，並且以科技、數字化等技術手段，使用182顆LED發光單元組成的粒子射線燈組，同時結合發光LOGO共同構造出星際之門前臉。
值得一提的是，新車前臉大燈組與尾燈組都可以在迎賓、歡送、鎖車延時等多種特定場景下，打出相呼應的“流光燈語”，可謂儀式感十足。不僅視覺效果出彩，而且科技氛圍直接拉滿。格柵方面，分為上格柵和下格柵，“水滴漣漪”的格柵貫穿整個上下格柵，共同打造形成視覺的動態效果。
坦白講，動感炫酷的前照大燈，結合宛如動態的格柵風格，如此開創性的前臉造型，除了部分新能源車敢於嘗試，博越L的外觀造型確實令人讚歎不已。
車身尺寸方面，為了滿足更多用户對大空間的需求，博越L的車身長度升級到了4670mm，寬度增加到1900mm，車身高度達到1705mm，軸距則達到了2777mm。從博越L的車身尺寸比例來看，再結合短前、後懸的設計，博越L的整體造型顯然是更具運動的寬體車身造型。
還有，雖然博越L是一款緊湊型SUV，與哈弗H6、長安CS75PLUS等同台競爭，然而單純從車身尺寸這一維對比，博越L顯然是不按常理出牌，在車身尺寸上明顯壓競品一大截。
進入內飾，博越L的座艙最引人注目的是13.2英寸中控豎屏，該屏幕不僅僅是尺寸大那麼簡單，它還有防反射、防指紋、防眩光等功能，並且分辨率高達1440×1920像素，顯示效果細膩不輸消費電子級產品。
如果你認為13.2英寸中控豎屏的功能不過如此便想得太簡單，該中控屏搭載了最新首發的吉利銀河OS Air版車機系統，並且還裝載汽車行業引以為豪的高通驍龍8155芯片，且運行內存達8G，存儲空間達128G。有強悍車機芯片的加持，博越L的車機體驗不管是打開導航、音樂播放都可以做到毫秒級響應。
除此之外，博越L在智能座艙方面打造了情感光幕光影盛宴，通過車內氛圍燈和模擬聲紋、呼吸、流水等狀態來表達“情感”。在語音交互、小憩模式、空調調節、音樂律動、開門迎賓等8大交互場景下，支持72色動態變化的氛圍燈在光影律動之間完成人車的情感交互，從而達到對車內用户的情緒調節的作用。
另外，根據官方透露，博越L的基礎配置相當豐富，新車將做到入門即高配，全系將標配十大硬核配置，包含吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數字液晶儀表、NOA高階智駕領航系統、540°上帝之眼透明底盤、手機App遠程控制、航天級7系鋁合金防撞梁、178LX數字律動LED大燈、賽車級剎車系統和一體式硼鋼熱成型門環等十項功能。
動力方面，博越L將搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成。其中，2.0TD發動機最高功率160kW、峯值扭矩325N·m；1.5TD發動機最大功率133kW功率、峯值扭矩290N·m。另外，博越L還會推出雷神Hi·F油電混動版本供消費者選擇，據悉混動版NEDC綜合油耗低至4.2L/100km，NEDC綜合續航可達1300km。
寫在最後
不難發現，此前車企一貫的傳統做法，是在新車改款或在換代上新時喜歡採用擠牙膏式的玩法一點一點“加料”，在車型選擇性少的年代，競爭又沒有那麼激烈的時期，某些車型又恰好處於絕對性壟斷的地位，車企為了利潤最大化此玩法樂此不疲。
吉利即將推出的博越L顯然不屑於此玩法，新車不管是時尚外觀、空間、智能化，還是動力總成的搭配都做到了越級的水準。顯然，在可預見的未來，博越L必然是一款引發SUV市場大地震的全新智能SUV！新車即將上市，請讓我們拭目以待吧！