小牛進軍汽車市場，自遊家NV起售27.88萬元，誰給的勇氣？
2014年，李一男創辦小牛電動，以互聯網思維打造出很多顛覆行業的產品，最終該品牌於2018年在納斯達克成功上市。2021年底，李一男進行二次創業，打造自遊家品牌，而作為初創品牌，自遊家和國內大多數新勢力造車企業一樣，起步的調子定得比較高，所推出的首款車型自遊家NV起售價達到了27.88萬元，雖説在情理之中，但是此操作依舊讓很多車友們感到驚訝。
近期，自遊家NV正式上市，該車共推出三款配置，售價區間27.88~31.88萬元。自遊家NV定位中大型SUV，擁有兩種動力，分別是純電動版和增程版，下面讓我們來詳細瞭解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
自遊家NV的不同動力版本車型外觀設計方面保持一致，只是在細節處存在差異。其中該車的整車線條運用較為硬朗，前臉部分融入了許多復古元素，不過其造型設計與路虎衞士有些雷同，存在抄襲的嫌疑。具體來看，該車前大燈組採用一體式設計，內部的半圓環以及圓環中間的橫條為日間行車燈和轉向燈，外側匹配兩個小燈組，分別是遠光燈和近光燈。一體式燈組下方配備多邊形中網，增程版車型的中網為開放式設計，而純電動版則為封閉式設計，這也是兩個版本車型在外觀方面的主要區別。
新車的車身側面線條並不複雜，車門處配備上揚式腰線，並且通過黑色車身支柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，同時該車在C柱部位配備金屬質感的蓋板，內嵌動態充電提示燈，可以顯示車輛的電池電量狀態。車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4915×1962×1755 mm，軸距為2910mm，從數據方面來看，該車相比同級別競品車型並不佔優勢。
自遊家NV的尾部設計較為簡潔，尾燈組是整個車尾部分的主要亮點，內部採用點陣式造型，與頭燈組相互呼應，點亮之後具有不錯的動態效果。此外增程版車型匹配隱藏式排氣口，結合隱藏式雨刷以及隱藏式電動門把手等元素，很好地體現了整車簡約的設計理念，不過運動氛圍不強。
內飾設計
看多了最近新能源全新車型的設計，自遊家NV的內飾部分並沒有給車叔帶來太過驚豔的感覺，整體造型中規中矩，配色相對傳統，是比較偏主流的設計取向。該車在車內用料和做工方面還是比較到位，中控台頂部使用大面積皮質面料包裹，中間部位門板以及座椅等細節處加入觸感更加細膩的Nappa真皮面料。操作區域配備豎直排布的15.6英寸懸浮式顯示屏幕，該屏幕內置6顆線性振動雷達，觸感反饋優良，同時屏幕下方設置了一排實體按鍵，主要功能都可以通過按鍵操作，實用性不錯。值得注意的是，該車在兩側空調出風口處設置了一個小屏幕用來顯示温度和風量等信息，看起來比較有新鮮感，不過該屏幕並不支持觸控操作，只能看但不能用，沒有什麼實質性作用。
該車車內座椅統一採用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，副駕駛位後排可調節按鈕等。該車前排座椅表面所用於包裹的面料觸感十分細膩，坐墊長度優異，不過椅面頗為寬大，整體的包裹性不強。
自遊家NV採用大五座佈局，後排座椅造型常規，支持加熱和通風等功能，中間位置的扶手還設置杯架，地台中央沒有隆起，而且縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的乘坐體驗。不過後排沒有太多的儲物空間，乘客想要放東西有些困難。
動力系統
自遊家NV增程版車型匹配1.5T四缸發動機作為增程器，驅動系統則有兩台電機組成，前電機最大功率為130千瓦，後電機最大功率為140千瓦，總扭矩為526牛米，官方百公里加速成績5.9秒，同時匹配容量為31千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程150千米。純電動版採用前後雙電機驅動，系統綜合最大輸出功率280千瓦，峯值扭矩452牛米，官方百公里加速成績同樣為5.9秒，同時該版本提供容量為65千瓦時和86千瓦時的電池組，所對應的CLTC純電續航里程分別為440千米和560千米。
車型配置及購買建議
作為品牌首款車型，自遊家NV擁有不錯的顏值和配置水準，同時一些小細節的設計也很有新意。不過外觀造型存在抄襲的嫌疑，同時純電動版車型的續航里程整體偏低，可能會讓一些消費者感到失望。新車本次共推出三款配置，售價區間27.88~31.88萬元，接下來車叔將重點挑選兩款純電動版進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。
2022款純電標準續航版
推薦指數：★★
配置點評：功能全面，性價比較高
指導價格27.88萬元，具備完善的L2級智能駕駛輔助系統，同時功能方面具備感應後備廂，藍牙鑰匙，全車無鑰匙進入，隱藏電動門把手，對外放電，方向盤四向調節，方向盤加熱，12.3英寸全液晶儀表盤，前排座椅按摩，副駕駛位後排可調節按鈕，後排座椅通風，15.6英寸觸控液晶屏，手機互聯映射，5G網絡，OTA升級，WiFi熱點，行李廂12V電源接口，手機APP遠程控制，自動頭燈，自適應遠近光，車內多色環境氛圍燈，化妝鏡照明燈，雨量感應式雨刷，自動空調，熱泵空調，後座出風口，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能表現全面，性價比較高。
2022款純電長續航版
推薦指數：★
配置點評：價格提升幅度大
指導價格31.88萬元，價格提升4萬元，該配置搭載容量為86千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程由440千米提升至560千米，出行半徑可進一步擴大，不過提價幅度過高，性價比一般。
車叔總結
總的來説，自遊家NV是一款劍走偏鋒的產品，該車採用復古的設計手法，內飾造型簡約大方，符合當下的主流趨勢。同時該車和很多新勢力車型一樣，希望憑藉堆料來吸引消費者，不過説到底，自遊家終究是一個初創品牌，2021年年底才成立的它憑藉大乘汽車拿到了生產資質，而目前關於大乘汽車的債務問題依舊懸而未決，歷史債務債權超過6.8億元，合同違約金額超過6.2億元的大乘汽車不知還能拖多久。同時當前國內新能源汽車市場競爭異常激烈，憑藉單一產品打天下的時代早已過去，想要生存下去必須打造完善的生態系統，而剛剛起步的自遊家並不具備以上這些條件。此外迴歸產品本身，自遊家NV定價並不算低，設計方面有亮點但不算多，缺乏核心競爭力，同時續航相比主流產品明顯偏低。無論從哪種角度來看，自遊家NV都很難在競爭如此激烈的市場中脱穎而出，想要入手的朋友還是先觀望一段時間為好。