説到汽車，相信很多人第一都會想到轎車，畢竟汽車的鼻祖就是轎車，而且在汽車發展史上很長的一段時間，在售車型都是轎車。
但是前兩年，SUV 車型卻在國內異軍突起，銷售異常火爆，汽車廠家訂單爆滿，有些熱門的合資車甚至需要加價提車，一些國產SUV 雖然不需要加價，但是想提車也要排隊，可見SUV 市場的火爆程度。
其中吉利帝豪GS 以全新亮麗的外觀設計和低廉的價格深得消費者喜愛，一度一車難求。
吉利帝豪GS
甚至許多隻生產汽車的奢侈品牌也加入進來，搶佔了SUV市場的蛋糕。其中，勞斯萊斯推出首款SUV庫裏南，賓利推出首款SUV天悦，專注於高性能跑車的拉斯韋加斯首款SUV“烏魯斯”已經退市，國內售價超過300萬元。一旦推出，它也賣完了。由此可見，國內市場對SUV車型的喜愛。當然，這輛價值數百萬元的豪華SUV註定是當地英雄的玩物。普通人“可以遠遠地看，但不能從簡編上看”，或者只能從林園的羨慕中看出來。 勞斯萊斯庫裏南 賓利添越 蘭博基尼URUS 但是經過2年的持續火爆後，今年SUV 猶如踩了急剎車，銷量暴跌，有些明星車型甚至賣不動了，例如長城哈弗H6，這是咋回事？車主説出了實情： 長城H6 從相關銷售數據可以看到，熱銷的SUV 車型基本上都是一些價格比較低廉的品牌， 汽車性能好不好暫且不談，只要空間夠大，價格不貴，能滿足大眾花小錢辦大事，受歡迎也是意料之中的事，而且很多人對車一竅不通，只要夠長夠大就行，畢竟在國內，夠大夠長就代表有面子。 不少在外打工的人就特別喜歡SUV 車型，因為SUV 車型適合長途旅行，過年回家的時候都是大包小包，SUV 後備箱可以裝載很多東西，也可以坐不少人，非常划算。 開車回家過年 但是SUV也有致命的弱點，那就是體型大，車身重，油耗比轎車多出一大截， 所以耗油耗得相當厲害，有“油老虎”之稱，隨着隨着汽油價格上漲，車主的加油成本上升，不少車主終於意識到自己給自己挖了個坑，甚至可以説是無底洞，畢竟隨着車輛的老化，油耗只會越來越高，不少車主買完就後悔，感嘆快養不起了。 另外，隨着消費升級以及對汽車知識的認識越來越多，不少人開始意識到殼子大並不是最主要的，用車時間一長，汽車的安全性和操控性被更多人所重視。 而SUV 車身高，操控性遠不如轎車的好，SUV 開的時間一長，特容易累，乘坐舒適度也沒轎車的好。 安全性方面，由於車型高，一旦發生爆胎，SUV 極易導致翻車，死亡率極高。 所以，隨着消費者越來越理性，SUV 賣不動也是情理之中的事情。