發動機大修就像得了重病，必須住院接受非常專業的治療，還得燒很多錢。那麼發動機大修到底都修了什麼？怎麼修的？
發動機大修是指在發動機解體後，對所有零件進行清潔和檢查，並按要求更換或修理必要的零件，以恢復發動機的性能。主要部件包括：曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門等。
判斷髮動機是否大修的主要標準是氣缸的磨損情況。當氣缸以每100毫米氣缸直徑0.125毫米的速度不圓，或以每100毫米氣缸直徑0.40毫米的速度磨損錐面時，應考慮對發動機進行大修。
一般情況來説，10萬公里的國產車和15萬公里的進口車都可能會需要大修。如果你只開了2萬公里的，就有人説要大修，那你肯定是被騙了。同時還需要配合車輛的一些現象來判斷，如：汽車功率下降嚴重，油耗變得很高，發動機機油燃燒，冒藍煙，氣缸有嚴重聲響，發動機異響等。
此外，發動機進水、氣泡水也需要檢修。南方下雨比較多，很多車可能會遇到這樣的情況，一定要小心，熄火的時候不要二次點火上去，保險公司可能不會賠償。
大修後的發動機和以前有什麼不同？性能達不到原廠狀態。雖然大修可以使發動機看起來全新，但沒有辦法達到全新的性能。簡而言之：修復過的發動機有點像安裝上了假肢。它仍然可以用，但肯定不如真正的手靈活。
總的來説，發動機大修就是把發動機拆開，把不好的零件換掉，把髒的清理乾淨。