近些年來，中國的國防工業取得了長足的進步，絕大多數先進武器都實現了國產化。但是，中國的裝備當中始終不可避免的出現一些外國裝備的影子，比如説直升機。
這也是沒有辦法的事情，中國的直升機方面研究這些年取得了舉世矚目的成就，直10、直20都相繼列裝，只可惜產能尚且不足。為了應對當前緊張的周邊局勢，中國不得不繼續從俄羅斯購進一批先進直升機。
據美國的《防務博客》報道，近期中國和俄羅斯將再次進行比較深入的軍事合作，按照普京總統的意思中國已經向俄羅斯下了一個龐大的直升機訂單。據悉，中國這次求購直升機數量高達121架，主要是米171系列的3個型號和21架安薩特直升機，遠超蘇35的訂購數量。
前一段時間《鳳凰衞視》視頻報道中出現的米171SH武裝運輸直升機上面尚未着色的“八一”標誌，或許就是中國向外界透露的一個信號。米171系列直升機非常適合高原地區作戰，完全可以彌補中國直20武裝直升機在西部高原數量上的不足。
目前中國陸航部隊裝備的最先進的武裝直升機分別是直10、直19、直20，這些直升機性能強悍，但是數量不足，根本就不能滿足陸航部隊的需求。今年以來，中印邊境衝突一直都在反覆，印軍屯駐了數十萬大軍，而印度從美國購置了大量的AH64武裝直升機也盡數部署到衝突地區。中國西部戰區的武裝直升機性能雖然不輸AH64，但是數量實在太少。
由於眾所周知的原因，中國對外軍備的採購渠道比較單一，俄羅斯一直是中國的主要採購對象。尤其是當前中國的陸航部隊更是俄製裝備的採購大户，目前中國陸航部隊已經裝備了205架米171，主要承擔着陸航部隊的運輸任務。
這次中國大批量採購俄製直升機標誌着中俄軍事同盟出現了一定的可能性，中國目前最主要的戰略威脅便是美國的霸權主義，與俄羅斯情況基本相同。日前，普京總統在瓦爾代國際辯論中就談到了這種可能，但是現在並沒有什麼必要。一旦國際環境糜爛，中俄被迫組成軍事同盟，就算是美國都必須低頭做小。