日產途達16.98萬起，同級別越野高手，氣勢堪比霸道，卻不被認可

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近年來，日產在中國市場享有繁榮的生活。之所以受到消費者的歡迎，主要是因為許多日產車型以其舒適性着稱，並以移動沙發而聞名。此外，他們在質量控制方面也做得很好。而且燃油經濟性也令人滿意。但是，日產仍然有不受歡迎的車型。例如，我們今天要談論的主角。它的所有者給予很高的評價。它是同級中的越野大師。其光環可與豐田的霸氣相媲美，價格也非常實惠。這將是一個熱門模型，但尚未被消費者認可。是圖達。

Tuda與New Teana，Qashqai和Qijun不同。它來自鄭州日產，但仍然可以在東風日產的4S商店中購買。該車的指導價為169,800至248,300元。單從定價的角度來看，它就非常有吸引力，因為它是一款中型SUV。多數同價合資企業都是緊湊型城市SUV。小尺寸彰顯了成本效益，現在4S店有約10,000元的折扣，因此消費者對Tuda的價格非常滿意。

圖達的外表也很虛張聲勢。不瞭解的人認為它的價格與豐田相同。整車非常堅固，霸氣，這是男人想要的風格。沉重的前部帶有一些堅硬的肋骨，前進氣格柵具有寬大的U形鍍鉻裝飾，再加上傾斜的大燈和運動型前保險槓，看上去充滿張力。

從側面看，車身輪廓與豐田霸氣相似。有些人實際上將其誤認為豐田的霸氣。可以看出，Tuda具有強烈的存在感。其尺寸，長度，寬度和高度已達到4882 * 1850 *。在1835毫米處，軸距已達到2850毫米。大小不再小。凸輪拱像運動員的肌肉一樣，增加了力量感。

看一下Tuda的後部，它比較直且很高。車牌頂部使用鍍鉻板將左右尾燈連接在一起，以使汽車後部更加寬敞。尾燈更具角度。儘管它不是完整的LED光源，但內部仍有一條紅線。發光後，LED燈條仍然非常漂亮。

良好的長度和軸距，以及汽車的五人座佈局，Tuda有足夠的座位空間。坐在後排時，不會有擁擠或凹陷的腿和頭頂。座位也很好。它很厚，可以很好地支撐身體，地板中間沒有這麼高的突起，滿載時不會影響舒適度，而且後備箱的面積也很大，但是後排座椅被放置後倒入，平整度不太高。

由於Tuda建立在Navarre皮卡車的平台上，因此在車廂中仍然可以找到皮卡車的陰影。使用的材料也是真實的。它們大多數是用硬塑料製成的，做工略粗糙，降低了等級感。這也是影響Tuda銷售的原因之一。另外，這款多功能方向盤的風格是多年前日產的設計，顯然已經過時了。

Tuda的駕駛體驗非常好。它配備了一個四缸2.5升自然吸氣發動機，最大功率為193馬力。它與6速手動變速箱和7速手動變速箱相匹配。實際上，這台發動機是舊型號天Tea。儘管它在轎車上表現良好，但仍可用於這種鐵桿中型SUV。這是足夠的水平。它的爆發力不如渦輪增壓發動機強，但優點是輸出真實。它非常平滑和線性，感覺很容易打開。

Tuda的底盤採用前雙叉骨，後五連桿橋式懸架和前-後驅動非承重車身。這是它與那些城市SUV之間的本質區別，再加上相對較高的離地間隙當它通過一些小坑和凹陷時，它幾乎是平坦的，高端型號還配備了分時四輪驅動驅動系統，帶後橋差速鎖，可以輕鬆應對複雜的路況。可以説，在價格相同的車型中，Tuda的越野性能更好，但是您所付出的代價卻是，它仍然不具備豐田霸氣的強大越野能力。

儘管Tuda使用的材料通用並且內部價格相對便宜，但考慮到其價格和優勢，仍然可以被人們接受。但是，銷量不温和的主要原因是缺乏配置。合理的是，總體配置級別較低。除頂部配置外，其他型號均為鹵素大燈。到了晚上，燈光效果真的不強。此外，所有系統都是前後鼓式制動器，這使許多人無法接受。開車後，我感覺沒有什麼不同，但是看着低端會使車主感到不舒服。

通常，大多數真正擁有日產Wayda的車主都會説是的，但是其定位確實很尷尬。用一句話描述它非常適合。有錢人看不起它，那些沒有錢的人買不起它！那些真正越野的人具有一定程度的經濟實力，他們仍然會選擇豐田霸道之類的車型。大多數普通家庭更喜歡油耗較低，坐姿更舒適且配置豐富的城市SUV。另外，Tuda為什麼你沒有小吃？ 2018款車型具有前後鼓式制動器。對於2020年模式，我仍然堅持。我不能進一步瞭解消費者的想法嗎？

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