去年，一汽大眾榮獲中國汽車銷量榜第一的稱號，全年銷量超過二百多萬輛，在中國汽車銷量上可以説是屈指可數！讓我們為這位銷量王鼓掌祝賀，在此也忠心祝願它成立三十週年。願它取得更好的成績。
一汽大眾迎來了開門紅
一汽大眾成為目前國內銷量最大的一家車企，影響力也是鶴立雞羣。2021年1月份，一汽大眾迎來了開門紅，以月銷232,387輛的好成績力壓羣雄，蟬聯車企銷冠的寶座。其中大眾品牌月銷量約14萬輛，奧迪品牌月銷量約8.6萬輛，捷達品牌月銷量約1.4萬輛，大眾品牌依然是一汽大眾的根基，最近這幾年雖然一汽大眾的銷冠地位相對穩固，但他卻一點都沒有懈怠或掉以輕心，針對市場的變化，積極更新汽車配置和價格。
三款車型穩居前十
一汽大眾能夠在2021年持續火爆，跟它最近這段時間的產品調整戰略有分不開的關係。去年年底，一汽大眾的熱門大眾車型幾乎都進行了小的更新換代，但是小的更新換代卻起到了大作用，換代後的產品都實力攀升。家族化設計既節約了廠家的成本，也讓中低端一汽大眾車型擁有了高端車型才能享受到的配置。這次，一汽大眾的家族化升級主要在內飾方面，升級的部分主要是儀表盤、中控屏以及空調面板。
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未來的銷量擔當
全新速騰在外觀上的設計進行了全新的改款設計，除了車身加長外，在細節上進行了很多的調整，車型看起來更為年輕、運動和時尚。車頭的設計顯得寬平，更傾向為扁平化設計，車頭保險槓上安裝有四顆雷達探頭，為行車和駐車提供安全輔助。進氣格柵採用了六邊形設計，內部使用了橫向鍍鉻亮條填充，兩側的大燈與進氣格柵條融為一體，提升了車頭區域的寬體感。
在全新速騰上共配置有1.2T和1.4T兩種動力系統，變速箱則匹配的是5檔手動與7擋雙離合變速箱，全系獨立懸掛系統，這樣的配置在這個級別的車型中也無疑也是具有很大的競爭性。動力系統方面，新車最大的變化就是引入了小排量1.2T渦輪增壓發動機，而且與其他廠商不一樣的是，在1.2T發動機上並沒有採用三缸設計，依然採用的是四缸發動機，這一點值得點贊。全新速騰在A+級車型中的表現，不論合資還是自主品牌，都屬於同級車型中的佼佼者。