國產又一七座王，舒適媲美奔馳，噪音接近零，5米多長氣場超GL8

儘管別克GL8是商務MPV領域絕對的統治者，但它仍舊不乏挑戰者，從奧德賽、艾力紳、大眾威然到傳祺GM8、榮威iMAX8、上汽大通G50……它們的硬核實力非常出色，市場表現也可圈可點。

簡單看一下10月份的銷量報表，別克GL8雖然仍舊高高在上狂甩17716輛，但其他的產品也斬獲了不錯的銷量成績，艾力紳賣出了6349輛，傳祺GM8賣出了4646輛，榮威iMAX8作為一款新上市的車型，首月拿出了4109台的銷量報表，作為一台頂配價格25萬的國產大型MPV車型，你能説這個成績差嗎？

榮威iMAX8在價格上與別克GL8有所重合，5米出頭的車長空間也不如別克GL8，也就是説，榮威iMAX8在價格上雖然廉價一些，但動力、空間均不如別克GL8，兩者是旗鼓相當的對手，然而，榮威iMAX8能夠從別克GL8的“虎口”中奪得4000+的銷量成績，足以説明許多問題。而榮威iMAX8究竟有什麼亮眼的地方，下面就讓我們一起來聊一聊！

首先來看一下靜態外觀，榮威iMAX8在顏值上要比別克GL8高一個檔次，畢竟有着後發優勢，在外形顏值上既有別克GL8的沉穩、大氣，又彰顯出不錯的時尚、運動氣息。超大尺寸的前進氣格柵幾乎佔據了整個前臉的五分之四，在視覺上很有衝擊力和威懾感，而燻黑處理的網格狀中網結合兩側LED遠近光燈組，又浮現出精緻、細膩的一面。尾部造型中規中矩，屬於比較耐看的類型，筆直、粗大的腰線猶如刀割一般連接首尾大燈，黑色隱私玻璃和花瓣式鋁合金輪轂相呼應，對於整車的質感有着進一步的提升。

內飾的靜態設計同樣展現出比較吸睛的一面，傳統對稱式的中控台、貫穿式空調出風口、12.3英寸多媒體屏幕、液晶儀表盤加上精緻的電子檔杆，在純黑色主色調的烘托下顯得成熟穩重又不失現代科技感，還是比較符合當下年輕消費羣體的審美。做工用料也非常厚道、紮實，車內輕易摸得到的地方都採用真皮覆蓋，加以線縫條和鍍鉻裝飾板點綴，質感比別克GL8強一些。並在此基礎上，榮威iMAX8配備了豐富的主被動安全配置，像是胎壓監測、前後雷達、倒車車側預警系統、360度全景攝像頭、車道保持、偏離預警、併線輔助、碰撞預警\\主動剎車、疲勞提醒……應有盡有。

空間方面，榮威iMAX8的車身長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm，軸距長度為3000mm，其整備質量接近2.1噸，採用2+2+3的七座佈局，不管是空間還是實用性均表現出色。

實際駕乘體驗也立足於高端、舒適，多層隔音玻璃的使用帶來不錯的靜謐性，真皮座椅坐上去具有很好的包裹性和支撐性，還支持加熱\\通風\\按摩、電動記憶調節。同時，新車還配備了雙天窗、車內氛圍燈、後排自動空調、空氣淨化、車載冰箱、後排水杯架、bose音響等配置，體驗感不輸奔馳、奧迪。

最後再來看一下動力系統，榮威iMAX8擁有一顆強勁的“心臟”，它全系搭載了一台代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為234馬力，峯值扭矩為360牛米，比漢蘭達的2.0T還多14匹，匹配上8擋手自一體變速箱，雖然這台車的整備質量超過了2噸，但這樣的動力總成也足夠了。同時，新車均符合國六排放標準，提供3年或者10萬公里質保政策，懸掛方面，榮威iMAX8採用前麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調校的也非常紮實，在過減速帶或者非鋪裝路面時有着比較不錯的避震效果。

縱觀整個中端商務MPV市場，除了別克GL8、艾力紳、奧德賽之外，就是國產陣營中的傳祺GM8、榮威iMAX8了，相對於它的精品車型而言，榮威iMAX8在外形顏值上更具競爭力，動力配置、空間舒適性、安全性能、可靠性上的表現值得考量，價格也很有誠意，對於消費者而言是不錯的選擇。