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近日，有國內經銷商放出全新Maxsym 400接受預定的消息，目前關於這款新車的上市日期和預售價格還不得而知，但消息的出現可以基本確定新車大幾率在明年與國內消費者見面。Maxsym 400的前任車型就是Maxsym 400i，如果對上代車型有印象的朋友可以明顯感覺到兩款車幾乎沒有什麼繼承性，全新運動化外觀徹底告別之前臃腫的感覺，LED燈組、可調風擋、無鑰匙啓動、TC等功能的加入讓它在配置上競爭力十足。
新一代Maxsym的外觀設計將多年未改款的MMaxsym 400i變得更能吸引消費者的目光，不過其造型設計與JOY MAX Z300有幾分相似之處，在保留運動感的同時還保留了一些大羊應有的舒適感。
其細節部分與2019年亮相的展車有細微差別，目前根據官圖可得知這是最終量產版外觀。
全新的前後LED燈組極大的提升了Maxsym 400的科技感，但取消了老款車型的透鏡設計，到底是好是壞還需要時間檢驗。
全新設計的機械液晶組合式儀表，與CRUISYM 300、JOYMAX Z300等新車風格相似，中央的液晶顯示屏也比老款大了不少，顯示信息更加直觀。
沿襲子Maxsym TL上的無鑰匙系統大幅增加了科技感和實用性，頗具三陽特色的座桶開關按鍵從手把移至中控鎖旁。
手動可以調節的風擋讓工具調節變成了歷史，目前在售的三陽車型中，可能只有這一款車型可以做到免工具調節。
前儲物空間得到了強化，並新增了QC3.0 USB快充接口。
超大的儲物空間不僅可以容納兩頂頭盔，還能夠有餘量放置其他隨身物品。
在動力系統方面，全新Maxsym 400搭載的依然是上代車型中使用的399cc單缸水冷發動機，新款機型已經符合歐五排放標準，其最大功率為25kW（34Ps）/6500rpm，最大扭矩為39.5Nm/5250rpm。雖然動力方面並不是出新款Maxsym 400的提升重點，但TCS（牽引力控制系統）的加入讓它一下與競品拉開了距離。
總結：
Maxsym 400i在末期一直受到國產賽艇400的打壓，作為一款進口車型卻不能和Xciting S400競爭確實有些説不過去，不過隨着全新Maxsym 400的到來將有效改變這一頹勢，它不僅能夠通過運動化的外觀獲得更多年輕消費者的喜愛，TCS的加入讓它在配置上對Xciting S400形成壓倒性優勢。至於我們都最關心的價格，我認為可能會控制在6萬以內。
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