公路可以説是人類最偉大的發明之一,它連通了世界構建出一張密實的運輸網絡。面對自然條件的多樣性,修建公路的手段和方法也紛繁多樣,比如從高樓之中穿行而過,再比如打通山體,下沉湖底。曾經的人們為了修路或者説發展基本上是無視環境問題的,所以可以稱得上是樹擋砍樹、林擋伐林。可是現在環境的重要性已經被人們熟知,所以當修建一條公路的時候有一棵參天大樹就剛好擋在中間的時候,該怎麼辦呢?
也許美國加利福尼亞州的一個紅杉樹公園可以給我們一個不好的範例。
我們知道杉樹作為地球上生存最古老的樹種之一就是以挺拔和頑強著稱的。就在這個公園之內就生長着一棵高度超過91米,整個樹幹的直徑超過9米的超級大紅杉。按照這個體量進行估算的話,它至少得有上千年的樹齡了。在過去的千年歲月之中它汲取着這裏的營養,可以説是無憂無慮,但是從1880年,它的命運發生了改變。
當年的政府大興基礎建設,所以在這個杉樹公園之內也貼心的規劃了一條可供小型汽車和馬車行走的道路。可能是因為對地形不熟悉,道路規劃完畢之後在施工的時候才發現,怎麼這條道路被一棵巨大的紅杉攔住了去路。
按照咱們現在的思路,解決這個問題的辦法還真的很簡單,只要將道路向任何一方向繞行一下,既不會增加太多成本還能讓這棵樹得以存活。但是那個時候的人似乎對環保的意識並不強,對自己的設計卻非常固執。加上可能他們也想打造一個獨特的風景,所以在這棵紅杉樹下直接鑿出了一個很寬的通道,寬到足以讓當時的小轎車通過。
這棵樹原本籍籍無名,但自從被挖空了下方的樹幹之後卻成為了人們津津樂道的地標級植物。甚至人們還在它的樹身上裝訂了一塊牌子上面寫着"隧道樹"。讓人吃驚的是,縱然樹幹被掏空這麼多,這棵樹依舊得以存活。從營養汲取的角度來説可能這一個大洞不會有太大實質性的影響,但是從受力角度來分析的話,巨大的樹幹沒有了下方堅實的底盤,就有點岌岌可危。不過這樣的一種造型確實非常具有視覺衝擊力。可惜的是現在我們已經看不見了。
就在2017年的1月,一場暴風雨襲擊了加州。大風夾雜着雨水讓所有的樹木都遭遇了一次強烈的衝擊。這樣巨大的外力影響終於讓這個千年的古樹堅持不住轟然倒塌。如此巨大的樹木倒下之後造成的交通擁堵都長達一個多小時。算算時間,從它被挖空樹幹到倒塌,一共只有不到120年的時間。
這樣的參天古樹現在地球上存在的數量其實也並不多,所以無論他是什麼樹種其實都彌足珍貴。可能1880年的時候人們並不懂得如何保護。但是隨着時間的推移人們只是禁止車輛馬車通行,行人依舊可以通過,沒有進行一些妥善的加固和保護措施。所以説它的倒塌完全就是人類一手造成。