被車標耽誤的好車！實力不輸普拉多，全時四驅配差速鎖，不足15萬卻賣不動

熟悉汽車的朋友都知道，日常生活所見到的SUV主要還是以城市通勤為主，因為有着大氣的外觀和出色的車內空間，所以SUV才會被消費者青睞。但對於硬派越野車型來説，先不説昂貴的價格定位，但就優越的通過性和強勁的動力，豐田普拉多、吉普牧馬人才會在國內市場走紅。但如今自主品牌在造車方面有着豐富的經驗，造硬派越野車已經不再是遙遙無期，只要市場有需要，自主品牌隨時都能夠提供產品力出色的車型。被車標耽誤的好車！實力不輸普拉多，全時四驅配差速鎖，不足15萬卻賣不動。

這就是本期的主角-榮威RX8。哈弗H9在硬派越野市場有着出色的銷量，特別是在豐田普拉多、陸巡這樣大排量車型相繼停產停售，銷量有了明顯的提升，今年前十月已經累計銷量16543台。但同樣是走硬派越野路線的榮威RX8，平均每月銷量僅有900台左右，其入門指導價為16.88萬元，北京地區最高優惠達到2萬元，比哈弗H9還便宜。同時擁有着非承載式車身和全時四驅，標配上坡輔助、自動駐車、倒車雷達、倒車影像等駕駛輔助功能，只可惜降價也賣不動。

在外觀方面，相比哈弗H9，榮威RX8顯然有着扮豬吃老虎的氣場。如果不去仔細瞭解，相信沒有幾個人會相信榮威RX8市場主打硬派越野。在前臉部分，多邊形的進氣格柵與燈組相連，大量的橫向鍍鉻線條清晰勾勒出車頭的層次感。下護槓的霧燈採用開眼角的設計，並且全系採用LED光源，不僅增添了外觀的運動感，科技感也是毫不遜色的。來到車身側面，車身的線條十分硬朗，從前燈組貫穿門把手連接尾燈，車頂配備銀色的行李架，前後輪眉還採用黑色塑料材質包裹，運動感的營造迎合年輕消費者的審美。

來到車內，榮威RX8的內飾用料十分厚道，中控台和車門幾乎都被軟性材質包裹，邊緣還有着清晰整齊的縫線，再配以鍍鉻線條和黑色鋼琴烤漆面板的點綴，視覺上的檔次感顯然會比哈弗H9更加出色。10.1英寸的中控屏搭載了最新的斑馬系統，部分高配車型還帶有豐富的語音交互功能，再配以多功能方向盤和7英寸的液晶儀表，內飾的科技感也是十分出色。

在空間方面，榮威RX8車身長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm。榮威RX8分別有着5座和7座兩種佈局，且車身長度和軸距長度均要比哈弗H9更加出色。座椅全系車型都採用皮質包裹，尺寸寬大，填充物充實且柔軟，高配車型座椅還帶有加熱、通風、按摩功能。後排座椅全系都支持前後、靠背角度調節，且全系標配後排獨立空調，乘坐舒適性滿滿的高級感。

在動力方面，主打硬派越野，動力性能顯然是消費者最為關注的。榮威RX8全系搭載2.0T+6AT動力組合，最大功率輸出可達到222馬力，同排量相比哈弗H9毫不遜色。為了兼顧越野能力，榮威RX8配備全時四驅系統，百公里油耗低至9.9L，且能夠加註92號汽油，油耗經濟性相比同級別的競品車型有過之而不及。

最後總結，從整體表現來看，榮威RX8大氣的外觀造型迎合了國人消費者的審美，較高的座椅可以提供更寬廣的視野，通過性能在同級別中也是十分出色。對於榮威RX8各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區交流。