近幾年，MPV市場越來越風起雲湧，始於別克GL8的多年培育、高潮於豐田埃爾法的豪華突圍、加之奔馳V系列的品牌加持，再有雷克薩斯LM的推波助瀾和大眾威然的瘋狂攪局……各大車企品牌都爭相地向這一市場投放新品。不過將目光拉回至20年前，彼時MPV這個概念尚不成熟，以豐田HIACE（海獅）和後來金盃為代表的輕客承擔着商務和公務的任務。
但是隨着國內經濟和汽車行業的快速發展，定位為輕客的海獅已經無法滿足國內消費者對調性和舒適度的要求，所以第五代豐田HIACE和其國內模仿者們在市場上並沒有興起波瀾，以至於豐田官方並沒有引入第六代HIACE。不過，國內的海獅粉們不用遺憾，目前在平行進口市場已有新一代HIACE供我們選擇。
從外觀來看，新款豐田HIACE採用最新的家族式設計語言，前臉部分採用燻黑進氣格柵佐以大量鍍鉻裝飾，與造型犀利的大燈自然結合，視覺感受上也更加別具一格。同時，車燈採用了矩陣式LED燈設計，造型上也更為犀利，科技感也得到了進一步的提升，點亮後辨識度更高，下方進氣格柵用一條鍍鉻飾條貫穿，拉伸前臉的視覺寬度，整體所折射出的大氣與精緻質感，絲毫不會遜色於埃爾法。
車身側面，新款豐田HIACE也借鑑了埃爾法的平整直瀑式設計，採用了大量平直的線條，處處彰顯出實用氣息。而雙色的車身雖然看起來有些老氣，但這也讓整車看起來沒那麼單調。同時，新車還配備了全新樣式的密輻式鋁合金雙色輪轂和雙側滑門設計，則在持續營造出商務屬性的同時，也能促使其告別原有輕客地位的廉價感。
車尾整體設計較為方正，後車窗面積相比傳統MPV車型更大，視野更加開闊。"L"型樣式的尾燈增添了不少設計感，並且採用了LED光源，點亮後辨識度很高。同時，一條“U”型鍍鉻飾條連接左右兩側尾燈，使整個車尾看起來更加寬大穩重。
進入車內，新款豐田HIACE依舊保持了實用性至上的理念，同時還加入了一些木紋面板和鍍鉻飾條，讓原本樸實無華的內飾變得有些質感。中控台採用小尺寸嵌入式中控屏幕，同時，三幅式方向盤和換擋機構也是標準的日系風格設計，雖然樣式不是很驚豔，但好在實用性很強。而在科技配置等方面，新車也有些許的進步，比如無鑰匙進入/啓動、Apple Carplay以及Android Auto以及各種安全輔助系統等均有配備。
車身尺寸方面，新款豐田HIACE提供了長短軸兩種車型，其中標軸版長寬高分別為5265/1950/1990mm，軸距為3210mm，而長軸距版長寬高分別為5915/1950/2280mm。其車身尺寸也已全面超越品牌旗下豐田埃爾法、威爾法車型。另外新車提供了多種座椅佈局，其中包括9座和13座等多種規格，而本次的實拍車型則為9座佈局，第二排以及第三排都為獨立座椅設計，而且座椅舒適度以及包裹感都極為出色，絲毫不會亞於別克GL8等車型。
動力方面，新款豐田HIACE依然會提供2.8T柴油發動機和3.5L V6自然吸氣發動機可選。其中2.8T柴油發動機最大功率132kW（179馬力），峯值扭矩為420N·m，而3.5L V6汽油發動機，最大功率為280馬力，傳動方面匹配6AT變速箱。有不少網友都説新款HIACE比埃爾法更實用，並且比埃爾法更加有情懷。那麼，您對新款HIACE有什麼看法，歡迎留言評論。