據外媒9月24日報道，近日美國車企巨頭特斯拉向當地法院提起訴狀，要求美國停止對從中企採購的零部件加徵25%的高額關税的做法，並“還本付息”。據悉，在特斯拉的帶動下，目前已有近3400家美企參與這一行動，呼籲美國政府改變相關政策。
從超過三千家企業加入起訴美國政府這一行動可以看出，這些企業對從中國進口的零部件非常重視。據新浪財經報道，特斯拉在生產中的採購環節，出於成本等方面的考慮，仍不可避免地要從中國採購部分零部件。此外，特斯拉還表示，中國是唯一可以在限期內交付自動駕駛硬件組件的國家，這些產品目前根本無法在美國採購。
歷年來，中國向美國出口的汽車類商品以零部件為主，中國是美國汽車零部件進口重要的來源地，每年採購額均超千億。中國產業信息網數據顯示，2017年中國對美出口的汽車零部件規模高達170億美元（約合人民幣1160億元）；2018年這一規模也達到了153.7億美元（約合人民幣1049.47億元）。
那麼，美國舉動下，我國汽車行業受到的影響大嗎？相關人士指出，中國汽車市場發展的動力主要在內需，實際上整體受進出口貿易的影響不大，只有少部分零部件出口企業受到波動。
總的來説，如今美企對我國汽車零部件需求量龐大，而美國加收費用的舉動，也使美企承受了更高的生產成本。當下，這些企業本就因疫情而或多或少蒙受了損失，而美國政府的限制舉動，或許已超過了它們的“容忍度”。
文 | 林妙瓊 題 | 徐曉冰 圖|饒建寧 審 | 徐曉冰