今年1月份，汽車行業延續了去年下半年以來的高速增長趨勢，各大車企也紛紛公佈了1月份的銷量成績單。軲轆哥發現，大部分車企都迎來了開門紅，可喜可賀。
根據乘聯會發布的數據，今年1月份，轎車、SUV、MPV三大細分市場均實現了同比增長，多款熱銷車例如朗逸、軒逸、哈弗H6等都有不同程度的增長幅度。梳理後發現，月銷量前十名的車型中，轎車佔據了6個席位，SUV則佔據了3個席位，MPV車型只有五菱宏光上榜。那麼接下來，軲轆哥為大家簡單分析一下這些車型的表現吧。
轎車
大部分車型表現依舊，全新英朗令人驚喜
1月份轎車市場共售出105.7萬輛車，同比增長29.1%，該成績貢獻量較大的車型無疑是新朗逸、軒逸和全新英朗。這三款車型的增長態勢也非常強勢，新朗逸以超5.5萬輛的成績穩居第一，與排名第二的軒逸拉開了近三千輛的銷量差。
全新英朗的增長幅度是所有上榜轎車中最大的，為64.5%。軲轆哥認為，全新英朗之所以有如此明顯的增長幅度，與其較為明顯的優惠力度，以及新增四缸發動機動力有關。但要説明的是，就軲轆哥的試駕體驗而言，搭載三缸發動機的英朗，在動力輸出以及抖動抑制等方面的表現其實也很不錯，只是目前依然有不少消費者對三缸發動機持懷疑態度。
此外，新寶來、速騰和卡羅拉等車型表現也很出色，這幾款車本身擁有良好的市場口碑，經過改款後整體競爭力又有不錯的增長，自然能跑贏大盤。
SUV
三款元老級產品實力夠強
1月份SUV細分領域的銷量為98.9萬輛，同比增長23.5%，正不斷壓縮轎車市場的份額。儘管上榜的SUV車型只有三款，分別為哈弗H6、長安CS75以及本田CR-V，但其看點並不比轎車少。
其中，哈弗H6和長安CS75是國產車型中最暢銷的兩款車型。截至目前，哈弗H6已經連續90個月保持在SUV市場第一名，第三代哈弗H6上市後更是迎來銷量井噴；長安CS75從去年年底開始發力，1月份更是以同比增長67.3%的姿態，位居SUV銷量榜第二名。
另外，城市SUV的鼻祖——本田CR-V也有不錯的銷量表現。新款本田CR-V自去年上市以來，便穩居合資SUV市場的銷量寶座。1月份，本田CR-V共售出29208輛，同比大增30.8%，剛好擠進1月份暢銷榜的前十。要知道，本田CR-V的落地價在20萬元左右，比其他上榜車型多出數萬元的價格，本田CR-V能獲得這個成績與產品實力和良好口碑有密切聯繫。2月初，本田CR-V插混版上市，這將進一步提高本田CR-V車系的銷量表現。
MPV
神車光環在逐漸消退
MPV市場市場的整體銷量較去年同期增長15.7%，為11.4萬輛，但相比12月份環比下降17.4%。要説到最為暢銷的MPV車型，“神車”五菱宏光必然是其中的一款。1月份，五菱宏光共售出了30242輛車，同比小幅度增長0.8%，與MPV市場銷量排名第二的別克GL8拉開了超15000輛的銷量差。
但軲轆哥不得不提的是，五菱宏光的市場表現與往年已經有不少的距離，別克GL8、傳祺M8、奧德賽等主打精品的MPV車型在逐漸崛起，其他主打性價比優勢的車型，如寶駿730等正面臨着較大的市場競爭壓力。可以看到，隨着消費能力的提升，定位中高端的MPV車型會逐漸被更多消費者選擇。
為了挖掘更多的潛在消費者，上汽通用五菱推出了凱捷，這款車型在用料、配置以及價格方面非常迎合當今的家庭用户，上市不久便衝上了MPV市場的前三名，用“爆款車型”來形容它毫不過分。這樣看來，凱捷進入暢銷榜的可能性是很高的。
總體來説，1月份最暢銷的十款車型都呈現出不同幅度的同比增長，任何一款車型的暢銷絕不是偶然，除了產品有精準的定位之外，其自身產品力一定足夠強大。不過，2月份是汽車行業傳統淡季，車企要想延續1月份的精彩，可能有些困難。但軲轆哥認為，車企目前更需要為各大流量平台做好準備，如上海車展、粵港澳大灣區車展等等，推出多款重磅車型才有可能完成今年的年度銷量目標。
