GS4 PLUS在外形設計方面帶來了一些新鮮感，時下用户對於年輕、運動化的需求越來越高，GS4 PLUS的設計能夠順應這一趨勢。內飾方面引入了智能虛擬座艙的概念，帶來了更多玩法，質感方面也達到了預期。動力是最大的提升，搭載2.0T發動機，動力儲備方面相信會有明顯的進步。整體來看，新車的產品力還是相當強勢的，如果能夠以較為實惠的價格上市，有望在競爭激勵的緊湊型SUV市場掀起一番風雲。 近年來自主品牌SVU都在向越來越大的趨勢發展，各種以PLUS、PRO、MAX為後序的車型陸續登場。不可否認，在價格上升不大的前提下，空間更大，動力儲備更充足的這些“加大版”車型變得越來越受歡迎。定位緊湊型SUV的傳祺GS4面臨着越來越大的挑戰，在這樣的背景下，GS4 PLUS應運而生。
4月19日，GS4 PLUS在2021年上海車展首發亮相，這個級別的車型，勢必會對傳祺SUV序列的銷量起到舉足輕重的影響。新車的整體實力如何？事不宜遲，馬上為大家帶來新車實拍解析。
外形方面GS4 PLUS採用了全新的設計語言，最明顯的特點在於前臉。GS4 PLUS中網面積巨大，而且與兩側的LED大燈形成了一體式設計。中網內部採用向中間聚攏式的鍍鉻裝飾條作為填充，顯得更有衝擊力。值得留意的是，在中網上方及下包圍的位置都採用了力量感較強的金屬質感裝飾條進行點綴，成為了這幅“兇狠”前臉的點睛之筆。
側面來看，一條犀利的腰線貫穿於車輛前後，另外車身的下半部分也有比較豐富的立體線條，整體來看有傳祺SUV的影子，但新車的風格更加有衝擊力。GS4 PLUS的長寬高為4710*1885*1726mm，軸距為2710mm，尺寸數據明顯比GS4要大。
來到車尾，整體設計較為飽滿緊湊，尾燈的造型較為扁平，並且加入了橫向的銀色飾條進行點綴。車尾下方採用了一個造型較為低調的下擴散器，配合雙邊的排氣，儘管衝擊感不算強，但也體現出這輛車對於運動化的追求。
進入車內，既有似曾相識的感覺，也有一些創新的地方。GS4 PLUS的整體內飾採用對稱式的佈局，中控台採用了一體式面板設計，一整塊黑色面板延續到擋把區域。方向盤設計則與現款車型相差不大，風格較為家用化。在用料方面，軟硬材質的結合讓整體內飾的質感不錯，符合我們對這個級別車型的預期。
車內配置方面，常見功能都沒有缺席，配備了智能駕駛輔助系統，支持在線音樂、在線導航、CarLife&CarPlay;手機互聯以及智能語音交互等功能。時下流行的科技配置都有裝備。另外在駕駛員一側的A柱上還安裝了一個人間檢測攝像頭，能結合駕駛員的臉部動態來實現更加豐富的人機交互功能。
最後是動力方面，新車搭載一台代號為4B20J1的2.0T，傳祺GS8也採用了同款的發動機。這套動力系統的最大馬力為252Ps，峯值扭矩為390N·m。傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱。