又一良心轎車！20萬公里保值率70%，滿箱油750km，難怪受歡迎

2021-04-04 由卯秀珍發佈於綜合

大家好，我是標緻308的駕車者，現在行駛8個月，今天給各位帶來《又一良心轎車！20萬公里保值率70%，滿箱油750km，難怪受歡迎》。當今汽車研發和生產水準進入了一個飛速發展時期，當前汽車製造技能日新月異，大多數人都對車子有了更高的需求，沒有足夠的特性很容易就會被大家忽視。

幾年以來，標緻旗下的標緻308常上關注榜，仰仗其同級領先的空間水準，使得各位的把空間大小當作選車首要標準的需求得到滿足，所以，標緻308現在的成功無可厚非。得到市場認可的標緻308，除了依託空間取得成功之外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？其他方面是否有可比性呢？現在就讓我來為各位解剖標緻的重點作品——標緻308。

外觀倒是我特別喜愛的車型。造型動感新穎，材料比較厚實。大燈及中網的策劃，比你協調。外觀是我最喜歡的，硬朗，時髦，全車的珍珠油漆也是提升了整車的檔次。法系車的內飾可以忽略，有一點想説的是。中控儀表盤中規中矩，沒有太出挑的設計。右側前門關門的時候也有共振，找不到毛病在哪裏。新車味道太大，多放點炭包去味吧，寶寶才一歲，儘量不讓他上車。

車內空間還行，坐4人很開闊，5人的話就很擠了。駕駛位空間夠了，坐墊調好，我172釐米個，頭頂還有三手指，腿部空間足夠。這個車輛儲藏空間確實大到沒好友，大大以大大，太大了，沒別的評價，空間666。儲物箱感覺很深，有次出去旅遊。舒適度就和這個舒適版一樣的。減震效果還是有待提高吧，過雙減速帶顛簸感有點強。發動機聲音偏大，終究是敞篷轎跑，有聲音才拉風。舒適度的話還行，我現在換了真皮座包，相對來説舒適性沒有織物的愜意，但是逼格漲了很多。

説起動力吧，這個是我唯一遺憾的，我中意開快車。提速比這個排量自然吸氣的車型快多了，這個是我驚喜的位置。不開節油，動力輸出比較平緩，轉速調校是真不錯，八九十始終保持2000轉以下。起步提速還是挺不錯的，城市道路超車也是動力十足。在操控性方面，標緻308的展現還是挺順心的。而且變向的手感和精準性也很良好，跑山路的時候尤為明顯。懸掛偏硬，過坑窪，不夠有質感，感覺車很輕。油門一踩大聲浪，推背感、操作感十足，比你想象中還要強勁。

一年油費9100元上下，保險要2902元，保養一次818元，停車費430元上下，洗車200元，偶爾過路費1510元，一年總共14960元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《又一良心轎車！20萬公里保值率70%，滿箱油750km，難怪受歡迎》。總結這款車的優缺點：外觀已然擺脱了麪包車的一切特點了。內飾的話中規中矩，看得見的地方。還沒結婚，不非常追求空間，買來代步跟玩的，夠使就行。舒適性還可以，頂配副駕沒有電動有點操蛋。動力還可以價錢在那放了家用還比較充足。整車操控下來我認為比較好用。

總之，標緻308定位為一款轎車，之所以取得成功，除了在空間方面具有亮點外，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，全能的呈現，滿足了絕大部分用車者的需求。與其它轎車相比，標緻308的性價比是較高的。總的來説，汽車技藝突飛猛進的今天，那些懂得傾聽車主的車型才會越走越遠，正如標緻308。對於這款內在價值較高的標緻308，各位都有什麼見解呢？

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