德系又一“廉價王”！跌至7.5萬，配四缸油耗5.5L，30天賣42323輛

對於德系車，國人還是有着很不錯的好感，畢竟要知道，大眾在國內市場發展幾十年來，可以説創造了無數的神話，不管是在SUV領域還是在轎車領域，大眾旗下車型都是扮演很重要的角色，但是現在面對日系品牌的強勢崛起，大眾顯然也有非常大的壓力，在這種局面下，德系車型也只能夠不斷降低旗下車型價格了，而今天咱介紹的這款車型，可以説是目前大眾入華表現最好的了。

作為大眾在國內市場上一款經典車型， 朗逸目前在緊湊級轎車領域的統治力依然是很強大的，而且家族現在為了能夠讓這款車獲得更好的銷量，再次下調了這款車起步價格，目前新車都跌至7.5萬起了，可以説在德系車型裏面，都是真正的“廉價王”了，在1月份銷量排行榜上，新車也是狂賣42323輛，成績非常優秀，今天咱就來看一下這款德系車型到底有多強的競爭力。

目前緊湊級轎車領域的競爭確實是很火爆的，而朗逸作為大眾主打的車型，在整體設計上還是很符合年輕消費者擇車標準的，它的整個前臉採用扁平化的進氣格柵，搭配多條橫置飾條進行點綴後，整車的辨識度得到了很好的加強，對於年輕消費者來説，整車的顏值表現已經是很不錯的了。空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4670×1806×1474mm，車身軸距達到了2688mm，空間還是完全夠用的。

朗逸這款車的內飾設計，可以説也是典型德系車型風格，它的多功能方向盤上更新至最新的品牌標識，搭配銀色飾條後，讓這款車的運動風格得到了很好的體現，同時做工和用料上，新車也是採用了比較多的軟質材料包裹，乘坐還是有一定舒適度的，像胎壓檢測系統、MKB多次碰撞預防系統、HHC坡道起步輔助系統、NBW緊急制動提示等配置都是有所搭載的。

至於它的動力引擎表現上，全新朗逸搭載的是1.5L和1.4T四缸發動機，最大輸出功率分別為83KW和110KW，峯值扭矩分別為145Nm和250Nm，傳動方面，與1.5升發動機匹配的為5速手動或6速手自一體變速箱，與1.4T發動機匹配的為7速雙離合變速箱，油耗方面低至5.5L，對於家用消費者來説，還是完全夠用的。

​作為一款德系轎車，朗逸目前可以説是當之無愧的“廉價王”了，畢竟7.5萬的起步價格，在同級車型還是很有優勢的，新車月銷超4萬的銷量，已經證明了國人對於這款車認可度有多高。對於這款德繫緊湊級轎車，你是如何看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。