德系車型在國人心中的地位還是非常高的，單單一個大眾在市場上所扮演的角色就是不可替代的，但是大眾在國內市場上也是有很多強勁的對手，像本田、豐田、日產等品牌，都是全球頗有威望的車企了，在四大合資品牌激烈的競爭下，即使車型實力再強大，也必須要在價格上拿出十足的誠意，而今天咱介紹的這款德系車型，目前在市場上就是很好的選擇。
作為大眾這兩年在市場上主打的緊湊級轎車，速騰的表現可以説並沒有讓國人失望，而且在今年一月份，國內某測評機構做出了卡羅拉和速騰的碰撞測試成績，從結果來看，速騰的表現可以説是完勝卡羅拉的，可以説基於新平台打造而來的速騰，在安全方面還是做得很不錯的，至於價格方面，速騰的價格優勢也是越來越大，目前新車的起步價格都跌至8.99萬了，在德系車型裏面還是很良心的。
我們必須承認，經歷過“中保研”測試後的慘痛教訓，現在的大眾車型在車身結構上都做出了優化處理，從全新帕薩特車型碰撞來看，大眾絕對是有能力做得比豐田更好的，而速騰現在跌至8.99萬後，銷量表現也是持續火爆，在2月份新車也是狂賣19165輛，成績表現還是很出色的。
從它的整體外觀設計上來看，全新速騰的顏值絕對也是很符合年輕消費者擇車標準的，既視感比思域還要漂亮，它的前臉採用六邊形進氣格柵，格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式設計，同時整車LED光源和日行燈的設計也是很漂亮的，點亮後有着不錯的視覺效果。
空間方面表現上，新車的車身長寬高分別為4753×1800×1462mm，軸距達到了2731mm，乘坐還是很寬裕的。進入到這款車的裏面，全新的速騰也是有着不錯的質感，內嵌式屏幕和多功能方向盤的配備，也是有着很強的實用性能，整車的車內也是採用了大面積軟質材料包裹，乘坐舒適度還是不錯的，至於整車的配置上，像無鑰匙進入、一鍵啓動、駐車雷達、胎壓監測、全景天窗等都是有所搭載的。
動力系統的表現上，速騰搭載了1.2T和1.4T發動機，1.2T發動機最大功率85kW，最大扭矩分別為175N·m（手動）和200N·m（雙離合），油耗低至5.3L，其中1.4T發動機最大輸出功率為110kW，傳動系統匹配5速手動或7速雙離合變速箱。作為一款德系轎車，速騰這款車雖然定位緊湊級轎車，但是整車的空間卻達到了入門中級車型水準，而且在硬核實力方面也是很強大的，如果想入手一款緊湊級車型，這款車絕對是很好的選擇。