月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

豪華中型SUV細分市場競爭異常激烈,無論是站在山頂的王者車型還是正在攀登的小眾產品都有可能面對被腹背受敵的境地,其中十分小眾的東風英菲尼迪QX50需要面臨來自歐洲的一眾競爭對手,就連同鄉的雷克薩斯NX對它也不會手下留情,連番打擊之下,英菲尼迪QX50逐漸被市場邊緣化。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

近期,英菲尼迪QX50 WAVE版車型正式上市,新車僅推出一款配置,指導價格38.08萬元。該款車型主要針對車身細節進行調整,提升了車輛的辨識度以及豪華感,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

英菲尼迪QX50新增車型依舊延續了現款車型的設計,整體的視覺效果較為飽滿,其中新車前臉部分運用英菲尼迪家族標誌性的波瀾中網,內部進行燻黑處理,周邊則配備粗壯的鍍鉻飾板作為裝飾。兩側上揚式前大燈組給人的感覺較為犀利,燈光方面匹配LED光源,同時具備自動頭燈,大燈高度可調等功能。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4705×1903×1681mm,軸距為2798mm。新款車型的車身側面造型較為敦實,整車融入了一些專屬設計,比如説銀色外後視鏡,灰色啞光配色,車側踏板等。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

英菲尼迪QX50 WAVE版車尾部分採用上窄下寬的造型,視覺效果較為敦實,兩側尾燈組造型較為扁平化,內部同樣匹配LED光源,不過中間並未添加任何元素修飾,看上去沒有太強的連貫性。此外該車的後包圍結構頗為厚重,排氣則採用雙邊共雙出佈局。

內飾設計

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

英菲尼迪QX50的內飾設計多年未進行更新,整體給人的感覺已經非常陳舊,看上去沒有太強的新鮮感。不過作為一款豪華SUV,該車在車內做工和用料方面還是比較到位,中控台上下部位均採用真皮材質包裹,細節處搭配拉絲飾板,銀色鍍鉻飾板作為裝飾,給人的感覺還是比較精緻。主駕駛正前方的方向盤樣式普通,盤身尺寸適中,兩側功能按鍵緊實,並且加入內凹式造型,使用起來手感不錯。此外,該車的中控顯示屏幕採用上下雙屏設計,上層主要用於顯示導航信息,下層則負責功能設置,並且兩側都布有物理按鍵,實用性不錯,但是科技感不強。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面支持主副駕駛座椅電動調節。該款車型的座椅採用白色皮質面料包裹,看上去精緻感不錯,內部填充物厚實,不過坐墊長度一般且後續打理比較麻煩。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

該車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,正常情況下,其腿部空間能夠達到兩拳以上。中間座椅舒適性一般且地台隆起幅度較高,不適合長時間乘坐。

動力系統

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

新車動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率245馬力,峯值扭矩380牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。

車型配置及購買建議

作為新增車型,英菲尼迪QX50 WAVE版整車增加了一些特殊化元素,比如説專屬啞光車漆,固定側踏板柔光標識,亮銀色外後視鏡等,增添了車輛的專屬感。新車此次僅推出一款配置,指導價格38.08萬元,下面車叔將選取售價與之接近的2022款 2.0T 四驅領航版與之進行對比,看看哪款性價比會更高一些。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

2022款2.0T兩驅WAVE版

推薦指數:★★

配置點評:功能配置完善

指導價格38.08萬元,功能方面具備有車身穩定控制,前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,自動駐車,可開啓全景天窗,感應後備廂,無鑰匙啓動,無鑰匙進入,車內中控鎖,方向盤四向調節,方向盤換擋,7英寸彩色行車電腦顯示屏幕,主動降噪,手機無線充電,主副駕駛座椅電動調節,藍牙車載電話,手機互聯映射,行李廂12V電源接口,自動頭燈,大燈高度可調,車窗防夾手,後雨刷,自動空調,後座出風口,温度分區控制,車內PM2.5過濾裝置等,基礎功能配置表現還算完善。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

2022款2.0T四驅領航版

推薦指數:★★★

配置點評:性能提升,功能增加,性價比較高

指導價格39.18萬元,價格提升1.1萬元,動力方面配備2.0T高功率版本發動機,最大輸出功率達到261馬力,同時功能方面增加適時四驅系統,併線輔助,主動剎車,360度全景影像,倒車車側預警,全速自適應巡航,遠程啓動,真皮座椅,前排座椅加熱,外後視鏡加熱/電動摺疊,雨量感應式雨刷等,此外輪胎規格從19英寸提升至20英寸,整體的功能配置提升極為可觀,性價比更高。

車叔總結

總的來説,英菲尼迪QX50 WAVE版相比現款車型增加了一些特殊化元素,可以給消費者帶來一定的新鮮感。通過售價相近車型的對比分析我們可以看出,英菲尼迪QX50 WAVE版在功能和動力性能表現方面還是有着較大的差距,整車性價比一般。英菲尼迪雖然是豪華品牌,但如今在國內汽車市場的生存狀況不容樂觀,整體銷量慘淡,也沒有打拼出太好的口碑,而且旗下車型常年不進行大改款,整車設計給人的感覺較為老舊,讓人提不起太大興趣。

月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買?

從銷量方面來看,英菲尼迪QX50在今年1~6月份中的累計銷量數據僅為2113台,還不及同級一線選手的零頭,但是這樣的數據卻佔據英菲尼迪市場銷量份額的54%以上,由此也能看出英菲尼迪品牌的沒落。對於這樣一款產品力落後,銷量慘淡的產品,車叔的最終意見是不值得入手。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2049 字。

轉載請註明: 月銷不到400台卻是頂樑柱?英菲尼迪QX50為何不值得買? - 楠木軒