文/桃李
兒童節原本是屬於小孩子的節日，但是不少車企也在這天給大人們送上了新車作為禮物。6月1日，2022款比亞迪唐EV正式上市，新車共推出三款車型，新款唐EV的售價區間為27.98萬-33.98萬元。相比於舊款唐EV，新車在整體上都做出了一些提升，一起來看看新車有哪些亮點吧。
龍顏換新，新增全新車色
新車在前臉上的變化比較明顯，2022款唐EV換裝了比亞迪王朝系列純電車型專屬造型前臉，在保持“Dragon Face”設計語言的同時，加入了低風阻設計，能降低行駛風阻係數，而且內部配備的主動式進氣格柵可以通過自學習控制邏輯從而進行通風散熱。前包圍處貫穿式燈帶在帶來全新感官體驗的同時，還能在車輛啓動時會展現出迎賓效果，儀式感滿滿。
車身側面及車尾部分變化較小，只有在車尾的後包圍造型上進行了適當調整，新加入的黑色裝飾件使得車尾看起來更加立體，視覺效果更加突出。值得一提的是，比亞迪也開始化身“塗裝大師”，22款唐EV新增極光藍車色，該色使用巴斯夫自主研發的專利技術 Magic Hexagonal，能使車色更純粹，在質感上有了不小的提升
尺寸方面，新車新車長寬高分別為4900/1950/1725毫米，軸距為2820毫米，相比現款車型只有車身長度增加了30毫米，空間表現方面，在中型SUV陣營中算是比較有優勢的。車內座椅為2+3+2的七座佈局，同時新車將會首次推2+2+2的六座佈局，豐富了選擇性。
內飾升級，配置豐富，質感更好
內飾方面，整體的設計方案變化不大，部分位置新增了一些裝飾看上去更加的精緻。新款比亞迪唐EV在內飾的風格上變化比較大，新增的蒼穹灰配色看起來清爽很多，比起之前更加的簡約。而全車座椅都採用NAPPA真皮包覆，並且配有龍鱗紋縫線紋路，質感更好的同時，視覺效果也更佳。
配置上，新車還搭載DiLink 4.0(5G)智能網聯繫統，升級DiPilot智能駕駛輔助系統功能，智能駕駛輔助級別已經升級至L2.5級別，擁有ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統。新增W-HUD抬頭顯示等實用配置。另外，2022款唐EV配備的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內部搭載了升級的DILink 4.0（5G）智能網聯繫統，使用的流暢度和體驗會比現款更好一些。
舒適性方面，六座版本還加入了不少舒適性的座椅配備，多花1萬元可以在第二排座椅上選裝4向電動調節，擁有通風、加熱等功能配置，以及前中排座椅按摩功能。
續航再提升，出行無焦慮
動力方面新車將沿用了舊款的動力總成，兩驅版配備最大功率180千瓦的前置驅動電機；搭載了前180kW與後200kW的雙電機，0-100公里/小時加速時間4.4秒，這一成績在SUV車型中實屬不錯了。而為了進一步提高駕駛體驗，新車還將配備DiSus-C電控主動懸架，底盤與懸掛系統更加的協同，新車開起來會更加的靈活，操控性更好。
新車最大的一個變化在於續航的提升，將搭載最大容量108.8千瓦時的電池組，兩驅版本根據搭載的電池容量不同將提供CLTC工況600公里和730公里兩種續航里程，四驅版本續航里程則為635公里。以尊享型為例，老款長續航版尊享型搭載的電池組容量為86.4千瓦時，最大續航為565km。另外，新車在降低耗電量的同時，充電效率顯著提升，將支持170千瓦升壓快充，可以明顯縮短充電時間。
總結：
從數據上來看，新款比亞迪唐EV在各方面均有所提升，在同級車之中也有着很強的競爭力，整體上的實力確實很強，不過好的東西唯一的缺點就是太貴了。新車全系的價格相比於舊款車都有所提升。不過這也可以理解，在目前電動汽車普遍漲價的情況下，新款唐EV在外觀、內飾、配置等方面均有提高，價格上漲也是意料之中的事，不過目前汽車消費市場比較低迷，需要依靠政策刺激，不知道新車的表現會如何。