坡道起伏的河邊自行車“賽道”，可以“計步數”的智能跑道，“一路一景”的通勤騎行路……亦莊新城慢行示範區正在打造多條慢行“網紅大道”。
慢行街區
打造“一路一景”
“人在路上走，宛若畫中游”，是亦莊新城慢行示範區慢行系統的一大特色，示範區慢行道林蔭覆蓋率高，機非隔離帶多采用綠化形式。記者在榮京西街看到，紅色的自行車道、小塊方磚鋪成的步行道均通過綠蔭分隔，通行其間彷彿置身郊野公園。在天寶北街，重新鋪油的道路兩側，自行車“紅毯”向前延伸，經過公交站時採取後繞式處理，避免車流交織。目前，亦莊彩鋪非機動車道154公里，擁有全市規模最大的彩色鋪裝慢行網絡系統。
北京經開區城市運行局副局長翟乾介紹，亦莊新城慢行示範區4平方公里範圍，北至文化園西路、南至榮京西街、西至西環北路、東至榮華路，涉及道路長度21公里。除了下月完工的慢行示範區建設，下一步，亦莊核心區60平方公里範圍將全部實現慢行系統“聯網成片”，市民將可以沿着通勤路、巡河道“一騎到底”。
在亦莊濱河森林公園入口，不時有市民騎車進入這片涼水河邊的運動休閒場地。“河邊兒騎車，滿眼都是綠植和競相開放的鮮花，也不擔心機動車搶路，太享受了！”市民王先生騎着一輛專業運動自行車，吸引他的還有這裏新建的趣味騎行場地。隨坡起伏的紅色自行車道彷彿蛇形“賽道”，專業騎行者享受着爬坡、下衝的運動樂趣。
“慢行系統建設注重與周圍環境協調，打造一路一景、步移景換的慢行街區景觀。”翟乾介紹，天華東路的小葉楓、榮京東街的牽牛花、宏達路的泡桐大道、榮華路的牡丹花街、榮華路街邊法桐撐起的綠蔭長廊，每到花開時節都成為市民競相打卡的“網紅大道”。
明年亦莊核心區
單車“入欄結算”
智慧科技，是亦莊慢行系統另一張“名片”。在通明湖公園的跑道旁邊，人臉識別設備可以對跑步、散步的市民提供自動計步數服務。即將建設的輕軌公園，未來可以實現對自行車騎行量的計量，加強騎行互動感和參與感。
“今年，經開區施劃復劃了共享單車停放區域1000多處，結合軌道交通站點、公交站點等出行需求，建設了13處藍牙道釘電子圍欄，實現入欄結算管理，形成了共享單車停車規範管理示範區。”翟乾介紹，年內亦莊核心區將全面啓動基於藍牙道釘技術的電子圍欄建設，明年將全域實現共享單車“入欄結算”。同時，正在與共享單車企業共同研究，建立騎行大數據庫，市民騎行時將能收到附近景點等信息推送服務。
市交通委相關負責人介紹，今年全市將建成9個慢行系統示範區，目前已全部開工。海淀中關村西區、石景山保險產業園、朝陽CBD區域和亦莊新城4個慢行系統示範區將於10月基本完工並服務市民出行。東城王府井、西城金科新區、朝陽望京地區、豐台汽車博物館區域和通州梨園永順區域正在有序推進，年底前將全部完工。
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來源：北京晚報 記者：孫宏陽
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