歐洲的家用車90%沒有天窗，而國內恰好反過來了，90%的家用車都有天窗。基本上所有的售價超過10萬的車型，中高配都有天窗，高檔車型甚至都有全景天窗，如果你的預算比較高，想買一台不帶天窗的車，反而更難。為什麼國內和歐洲對於天窗的偏愛如此不同呢？買車到底要不要帶天窗呢？
首先我們説説天窗的優點，天窗不能説完全是一個雞肋產品，它也是有點用的。天窗最大的優點就是高級，國人購車的時候已經形成了思維定式，沒有天窗等於低配車，等於廉價車。因此車企不得不在中高配車型上加上天窗的配置。天窗的確可以增加車內的光線，特別是對於一些小車，內飾和座椅都是全黑的車型，加上天窗車內會更加敞亮。天窗也可以增加車內的空氣流動，不過一般大家都會開窗透氣，只有像吸煙的朋友，可能會用天窗代替車窗來透氣。
但是除了以上優點以外，天窗確實有些雞肋。比如説天窗在車頂，這注定了下雨下雪的天氣肯定不能開，夏天開太冷，冬天開太熱，也就春秋季節不下雨不下雪的時候能開開。跑高速的時候，打開天窗風噪太大，只能開個小縫形成負壓區，確實能起到換氣的作用，但是也就僅此而已了。其他情況下，天窗的功能都能被車窗所代替。
但是天窗會帶來一些問題。比如説異響問題，很多車型的天窗都有異響，特別是全景天窗，4S店也沒啥好的解決辦法，即使換了支架還是響，讓人非常惱火。
還有漏水的問題，天窗的排水孔堵塞、密封條老化等原因都有可能導致全景天窗漏水，如果車輛停在那裏不小心下大雨漏水，那就別提多糟心了。漏水導致線路浸水，還容易引發行車安全性隱患。
炎炎夏日的時候，天窗還容易導致車內陽光照射的強度增加，車內的温度更高，特別是全景天窗，雖然有些天窗有遮陽簾，但是那層薄薄的遮陽簾根本起不到太大的作用。特別是一些造車新勢力的車型，為了設計妥協了實用性，一大塊全景天幕，夏天開車別提有多曬了。
而天窗遇到了高空墜物等問題也很麻煩，天窗玻璃發生單獨破碎時，即使車主投保了玻璃單獨破碎附加險，也只能在車損險項下得到賠償，玻璃險附加險本身並不能為天窗破碎賠付。而高空墜物的情況，往往很難找到肇事者，而根據車損險條款，在找不到責任方的情況下客户必須承擔30%的免賠率，即只能獲得70%的損失賠償。
另外，別忘了，天窗不是車企免費送給你的，而是你自己花錢購買的，天窗尤其是全景天窗，成本是不低的，因為全景天窗取消了車頂橫樑，所以需要增加天窗加強環，來保證車頂強度，但是天窗畢竟是玻璃材質，其強度肯定不比鋼材，萬一發生事故，天窗破損會增加一定的危險性。
因此，歐洲人買車之所以買車不喜歡帶天窗的，其實是因為購車觀念比較務實，所以不太在乎這種配置，而國人比較好面子，擔心別人説自己買的是低配車，看完之後，你買車會選擇帶天窗還是不帶呢？
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