鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福介紹，“十四五”鐵路建設仍將保持較大規模。
“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，增長20.9%，其中高鐵增加到3.79萬公里，翻了近一番，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。
陸東福説，“十四五”期間，鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。到2025年，全國鐵路營業里程將達到17萬公里左右，其中高鐵（含城際鐵路）5萬公里左右，鐵路基本覆蓋城區人口20萬以上城市，高鐵覆蓋98%城區人口50萬以上城市。
有了高鐵，還要有“慢火車”。黨的十八大以來，109個縣結束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代。鐵路系統堅持運輸扶貧，81對公益性“慢火車”26年不調價，每年運送沿線羣眾1200萬人次，增強了脱貧地區發展的內生動力。
記者獲悉，隨着我國疫情防控形勢持續向好，旅客出行意願明顯增強，從農曆正月初七以來，全國鐵路日均發送旅客740萬人以上，其中單日旅客最高發送量達981萬人。
隨着國內疫情防控形勢穩定向好，近期，旅客出行意願增強，返崗務工、返校復學、踏青旅遊、節後探親、商務交流等出行需求較旺，鐵路部門統籌疫情防控和客運組織，為旅客出行提供優質服務。
作者：張曉鳴
編輯：周辰
責任編輯：顧一瓊
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